Holcim Romania a investit 12,5 milioane de lei intr-un nou terminal de ciment de ultima generatie, care a fost inaugurat recent la Roman (judetul Neamt). Unitatea are o suprafata de 13.120 mp, este conectata la reteaua de cale ferata si dispune de utilaje de incarcare si descarcare atat pentru ciment vrac, cat si pentru cel ambalat in saci. Terminalul va furniza ciment in special catre clientii Holcim din regiunea Moldovei (judetele Bacau, Neamt, Vaslui, Iasi, Botosani si Suceava) si completeaza reteaua nationala extinsa de terminale si depozite ale companiei.

"Prin acest nou terminal de ciment din Roman venim mai aproape de partenerii locali si facem un pas spre sustinerea unei regiuni care are nevoie de solutii si produse sustenabile si avansate tehnologic pentru a progresa, a continua dezvoltarea retelei de infrastructura si a construi noi proiecte de utilitate publica si proiecte imobiliare", a declarat Sofiane Benmaghnia, directorul general al Holcim Romania.

Investitia va eficientiza timpii de livrare a cimentului in regiune. Produsele vor fi transportate pe cale feroviara de la cele doua fabrici locale ale companiei, din Campulung si Alesd, pe ruta Bacau - Iasi - Suceava. Conform datelor Holcim, terminalul contribuie la reducerea amprentei de carbon si a riscului de accidente, prin solutia alternativa de distributie pe calea ferata.

Activa de peste doua decenii pe piata locala a cimentului, Holcim (Romania) SA detine doua fabrici de ciment, in Campulung si Alesd, o statie de macinare si un terminal de ciment la Turda, 14 statii ecologice de betoane, trei statii de agregate, doua statii de lianti speciali si doua terminale de ciment, in Bucuresti si la Roman. Holcim are aproximativ 800 angajati in Romania si a incheiat anul 2016 cu o cifra de afaceri de 1,01 miliarde lei (circa 223 milioane de euro), in scadere cu 9,6% fata de nivelul de 1,12 miliarde lei din 2015. Profitul net al companiei s-a redus, totodata, cu 18,5%, ajungand la 127,6 milioane de lei la finele anului trecut. Rezultatele au fost inregistrate in contextul unei contractii de peste 5% a pietei locale de constructii si al unei noi amanari a demararii marilor proiecte de infrastructura.