Sectorul constructiilor din Romania ar putea inregistra cresteri anuale cuprinse intre 5,1% si 6,1% in perioada 2013-2016, in timp ce pentru intervalul 2017-2021 se estimeaza evolutii de aproximativ 5% pe an in termeni reali, potrivit unei analize realizate de compania de cercetare de piata Business Monitor International (BMI). Totodata, gradul de risc al industriei locale a constructiilor se inscrie pe un trend descrescator, in pofida degradarii conditiilor economice din Romania pe parcursul anului trecut si a cresterii inflatiei (cotata la 3,9% in luna august 2012). Potrivit sursei citate, activitatea din ultimul trimestru al anului trecut in domeniul constructiilor a fost marcata de finalizarea catorva investitii semnificative, cum ar fi conectarea parcului eolian Moldova Noua (cu o capacitate de 48 MW) la reteaua nationala de distributie a energiei electrice. Investitia, realizata de Enel Green Power, va genera peste 130 milioane kWh si va reduce emisiile de carbon in atmosfera cu aproximativ 70.000 de tone. Divizia de energie regenerabila din cadrul Enel mai are in plan dezvoltarea unor facilitati similare insumand peste 206 MW, in prezent filiala locala a grupului italian detinand un portofoliu de 292 MW de parcuri eoliene. La finele anului trecut, GDF Suez Energy Romania a anuntat finalizarea unui parc eolian cu o putere totala instalata de 48 MW, in urma unei investitii de 75 milioane de euro. De asemenea, potrivit opiniei directorului filialei romanesti a companiei franceze Eric Stab, GDF Suez analizeaza posibilitatea unor alte investitii similare in anii urmatori pe plan local. In luna octombrie 2012, prim-ministrul bulgar Boyko Borisov si-a exprimat increderea ca podul peste Dunare, realizat de Romania si Bulgaria intre localitatile Calafat si Vidin va fi definitivat, cel mai tarziu, in luna mai 2013. Anuntul oficialului a fost urmat imediat de un tur aerian realizat cu elicopterul pe deasupra proiectului in compania omologului sau roman Victor Ponta. Totusi, investitia va fi definitivata cu o intarziere semnificativa, avand in vedere faptul ca, potrivit proiectului initial, aceasta trebuia finalizata in decembrie 2010. O alta investitie de care se tine cont in realizarea previziunilor BMI este reprezentata de constructia de autostrazi, un moment punctat de analisti fiind constituit de creditul in valoare de 210 milioane de euro acordat de Comisia Europeana Romaniei pentru constructia autostrazii Timisoara-Lugoj in luna august 2012. Proiectul ar trebui realizat conform graficului avand in vedere obtinerea finantarii si alocarea bugetara de 37,2 milioane de euro acordata de Guvernul tarii. Pentru informatii suplimentare, www.embs-group.com