- In prezent, avem in desfasurare mai multe proiecte de infrastructura aeroportuara atat in etapa de proiectare/ dezvoltare, cat si in etapa de asistenta tehnica. La Aeroportul International "Mihail Kogalniceanu" - Constanta, Electroproiect a fost proiectant de specialitate pentru toate instalatiile interioare si exterioare necesare pentru extinderea si modernizarea terminalului, iar in prezent asiguram asistenta tehnica pe durata lucrarilor de executie. La Aeroportul Satu Mare, compania noastra asigura serviciile de asistenta tehnica pe durata executiei, iar anterior am a furnizat servicii complete de proiectare (proiectant general, coordonarea activitatii de proiectare, proiectant al instalatiilor).

Pentru Aeroportul Braila - Galati, ce va fi construit de la zero, am finalizat studiul de fezabilitate si am asigurat servicii de proiectare pentru toate instalatiile specifice, inclusiv pentru turnul de control virtual, al doilea din Romania dupa cel realizat la Brasov - Ghimbav de o alta companie a Grupului TIU - UTI Construction and Facility Management, in asociere cu Bog’Art, pe baza unui proiect realizat in parteneriat cu SAAB - Suedia si Thales - Franta.

Suntem implicati in mai multe proiecte al caror beneficiar este ROMATSA, pentru modernizarea sistemelor ILS (Instrument Landing System) pentru a asigura compatibilitatea cu CAT 3 la Suceava si la Aeroportul "Henri Coanda" - Otopeni (pentru pistele 1 si 2), iar la Iasi avem in lucru un proiect pentru upgrade si eficientizare energetica a balizajului si a platformei, beneficiar final fiind Consiliul Judetean. Pentru ca am mentionat Aeroportul "Henri Coanda", as adauga ca furnizam servicii de proiectare pentru modernizarea terminalelor existente (instalatiile cladirii si conformarea la normele de securitate la incendiu), servicii de expertize tehnice si elaborare a documentatiei DALI pentru instalatiile HVAC, iar pentru proiectul de sistematizare a suprafetei de miscare in vederea cresterii activitatii operationale si conformarea cu Regulamentul nr. 139/2014 furnizam servicii de proiectare si asistenta tehnica pentru instalatiile electrice (balizaj si iluminat platforme) si instalatiile de apa si canalizare.

In domeniul institutiilor sanitare, suntem in etapa de asistenta tehnica la Spitalul Municipal Tecuci si la Spitalul Judetean Vrancea din Focsani, pentru care am fost proiectant de specialitate al tuturor instalatiilor (electrice, de ventilatie, tratarea aerului si infrastructura de fluide medicale, sisteme de detectare, semnalizare, alarmare incendii, gaze naturale si medicale, automatizari, BMS si heliport). 

Pentru Penitenciarul in regim de maxima siguranta si regim inchis cu 1.000 de locuri Berceni (Prahova), aflat in etapa de executie, furnizam servicii de asistenta tehnica.

Am realizat studiile de fezabilitate pentru 3 obiective ale Agentiei Nationale de Administrare a Bunurilor Indisponibilizate, doua situate in Portul Constanta si un altul in Deva, si avem in lucru studiile de fezabilitate pentru alte doua locatii (in Vrancea si Ilfov).

In domeniul infrastructurii de educatie, continuam proiectul de modernizare a instalatiilor interioare si exterioare pentru 11 scoli din Sectorul 1 al Capitalei.

Un proiect important si cu multe provocari este modernizarea Palatului de Justitie din Cluj Napoca, o cladire monument istoric aflata in patrimoniul Ministerului Culturii, pentru care Electroproiect furnizeaza servicii de proiectare a tuturor instalatiilor.

Recent, am finalizat proiectul Teatrul de copii Constanta, pentru care am elaborat documentatia de proiectare (DTAC, DTOE, PTh+DE) pentru toate instalatiile electrice, curenti slabi si mecanice pentru spatiile interioare si exterioare. 

 

- Chiar daca rezultatele financiare nu s-au ridicat la nivelul celor inregistrate in 2023, care a fost un an record din acest punct de vedere, acestea s-au incadrat in estimarile si marjele de profitabilitate stabilite la inceputul anului pe baza contractelor semnate si a oportunitatilor. Din punct de vedere al activitatii, 2024 fost un an in care ne-am continuat cresterea, prin diversificare portofoliului de clienti si a competentelor, prin abordarea unor noi domenii precum serviciile de inginerie si supervizarea de lucrari pentru autostrazi si drumuri expres sau solutii de stocare a energiei electrice BESS si proiecte de energie fotovoltaica, prin dezvoltarea unor proiecte interne al caror scop este sa ne eficientizeze activitatea si sa ne faca mai agili si mai adaptabili la cerintele pietei. Experienta din ultimii ani ne-a furnizat fundamentele necesare pentru a gestiona proiecte din ce in ce mai complexe in domenii deja traditionale precum infrastructura de transport aerian si terestru, institutii guvernamentale, sanitare si de educatie etc., dar si abordarea de noi domenii, aceasta fiind tendinta pe care dorim sa o urmam si in viitor. 

 

- Pe langa decizia strategica de a dezvolta competente in domeniile mentionate mai sus si de a le consolida pe cele deja existente, avem in vedere activitati de inovare pentru a identifica cele mai noi tehnologii si modul in care le putem ingloba in oferta noastra. Punem accentul pe digitalizarea accentuata atat a activitatii de proiectare, cat si a proceselor interne operationale si functionale, pe adoptarea de instrumente de proiectare de ultima generatie (BIM, proiectare 4D etc.) si pe automatizare in procesul de elaborare a documentatiilor tehnice si de realizare a devizelor pentru proiectele publice, ceea ce va creste eficienta estimarilor de costuri si va reduce timpul alocat pregatirii ofertelor.

O alta preocupare constanta a noastra este atragerea si retentia de specialisti, o provocare careia incercam sa ii raspundem prin programe de formare profesionala si dezvoltare continua a competentelor, accesul la tehnologii avansate si implicarea in proiecte complexe si ambitioase. Avem cateva proiecte de internship si mentorat dedicate studentilor si absolventilor facultatilor tehnice si ne bucuram sa vedem ca sunt implicati si dornici sa lucreze cu tehnologii emergente.

 

- Observam o intensificare a cererii pentru proiecte care integreaza principii de sustenabilitate si eficienta energetica. Pe termen scurt, investitiile in cladiri verzi, reabilitarea energetica prin proiecte de modernizare a cladirilor deja existente si utilizarea materialelor prietenoase cu mediul, cu amprenta redusa de carbon, vor continua sa fie stimulate prin politici nationale si europene, dar si ca raspuns la cererile din partea beneficiarilor privati si institutionali. Se va accentua tendinta de digitalizarea procesului de proiectare (BIM, simulari energetice, automatizari) care contribuie semnificativ la eficientizarea executiei si operarii cladirilor. Tendinta spre izolationism, vizibila in anumite contexte geopolitice sau economice, va genera probabil o reconfigurare a lanturilor de aprovizionare si o presiune suplimentara asupra pietei de constructii prin instabilitatea costurilor materialelor. 

 

- Ca orice modificare de normativ, aceasta vine cu oportunitati si provocari. Una dintre cele mai relevante noutati este abordarea mai integrata si mai detaliata a scenariilor de evacuare, ventilatie pentru fum si compartimentare, ceea ce va influenta inca din fazele incipiente conceptele de proiectare. Probabil si costul materialelor cu performante mai bune de protectie la foc si al solutiilor tehnice va creste. Pentru o companie de proiectare, noul normativ inseamna provocari de adaptare, dar si oportunitati de a livra solutii mai sigure, mai inteligente.