- Cel mai important ca amplitudine si efecte pe termen lung este proiectul de modernizare a transportului public local, care va fi finalizat anul acesta, in septembrie. Practic, prin acest proiect de mobilitate urbana avem o "coloana vertebrala" a Resitei noi, moderne, care strabate aproape intregul oras, de la nord la sud, cu tot ceea ce inseamna functiuni si amenajari adiacente. Beneficiile conexe sunt numeroase si reprezinta mare parte din investitie: reabilitarea integrala a tramei stradale pe o lungime de 8 km, modernizarea depoului de tramvaie, construirea a doua statii de transport intermodale ce vor deservi atat transportul public cu tramvaie, cat si cel cu autobuze electrice, modernizarea Pietei Republicii, amenajarea unei parcari park&ride, reabilitarea integrala a sistemului de colectare a apelor pluviale si a retelelor de canalizare si apa potabila, trecerea in subteran a retelelor furnizorilor de telefonie, internet si televiziune, modernizarea iluminatului public pe intregul tronson, reabilitarea integrala a trotuarelor, reamenajarea spatiilor verzi, construirea de noi parcari si integrarea pistelor de biciclete pe tot traseul, implementarea unui sistem modern de management al traficului ce include instalarea de aparate GPS pe toate garniturile de tramvai, autobuze si microbuze utilizate la transportul public, implementarea unui sistem de supraveghere video pentru siguranta rutiera ce va fi amplasat in principalele intersectii si in fiecare mijloc de transport public. Desigur, mai avem in lucru si alte proiecte mari, le voi dezvolta mai jos, dar reintroducerea tramvaiului (electric) in oras reprezinta primul punct din manifestul de regenerare urbana a Resitei.

- Actualizarea PUG-ului este in lucru, acesta va fi realizat si transpus in format digital cu bani europeni. Un proiect extrem de important, pe fonduri europene, este Parcul Fotovoltaic. Acesta a fost proiectat la 8,5 MW pentru ca sa asigure in totalitate necesarul de energie pentru cladirile publice, tramvaie si autobuze electrice. Proiectul de reabilitare a tronsonului de cale ferata Resita-Timisoara, cu o investitie de 400 milioane de euro, va mari viteza de mers a trenurilor pana la 120 km/h si va transforma calatoria intr-o experienta moderna si eficienta, in acord cu secolul XXI. Introducerea trenurilor cu baterii reprezinta un angajament puternic catre sustenabilitate, reducand emisiile de carbon si consolidand imaginea orasului Resita ca destinatie ecologica si inovatoare. Prin legatura directa cu Aeroportul International "Traian Vuia" din Timisoara si granita cu Serbia, Resita va deveni un nod de transport regional important, facilitand turismul si oferind oportunitati noi pentru dezvoltarea afacerilor locale si promovarea patrimoniului cultural si natural unic al regiunii.
Spitalul Judetean, un proiect matur realizat in parteneriat cu Consiliul Judetean, este pregatit pentru a fi implementat, terenul este deja alocat prin Hotarare de Consiliu Local: 40.000 mp construiti, 530 de paturi, sali de operatie moderne, ATI, CT, RMN etc. Proiectul Campusului Dual Integrat Banatul Montan reprezinta o mare sansa pentru tinerii din oras, din mediul educational universitar si preuniversitar. Este un sprijin enorm pentru agentii economici, este un semnal pentru cei care doresc sa caute un loc unde sa investeasca, pentru ca cea mai mare nevoie in Europa, la ora aceasta, este nevoia de resursa umana calificata.

- Resita are o mostenire de peste 400 ha de situri foste industriale, cea mai mare din tara, pentru care avem in derulare o ampla initiativa de cartografiere si planificare strategica a fostelor zone industriale publice si private, precum si elaborarea de scenarii strategice alternative pentru regenerarea urbana a acestora. Primele proiecte-pilot in aceasta directie sunt funicularul de calcar si hala Minda, care va primi sprijin prin New European Bauhaus, axa de finantare PRVEST 2021-2027. Pe langa toate acestea, Resita va dezvolta o strategie ITI (Investitii Teritoriale Integrate) dedicata dezvoltarii Banatului Montan.

(articol aparut in revista Agenda Constructiilor, editia Mai 2024)