Proiectul Aeroportului International Galati-Braila a primit acordul ROMATSA privind delimitarea spatiului aerian si mai are nevoie de cateva studii pentru a putea fi organizata licitatia pentru desemnarea constructorului.

"Am reusit, dupa multe luni de negocieri si multe drumuri la Bucuresti, sa trecem de o etapa foarte importanta, si anume obtinerea acordurilor de la ROMATSA, de delimitare a spatiului aerian al aeroportului. Nu a fost simplu, insa am reusit sa deblocam cea mai complicata parte din acest moment, astfel incat sa putem continua studiile si expertizele, aeroportul urmand sa fie construit pe un teren aflat intre Branistea, Slobozia Conachi si Tudor Vladimirescu. Este un proiect extrem de important, asteptat de milioane de oameni din Galati, Braila, Vrancea si Barlad, precum si din zona raionului Cahul. Cert este ca aeroportul nu a fost uitat sau abandonat. Mergem inainte si lucram intens", a transmis Costel Fotea.

Potrivit oficialului, va fi un aeroport modern, care va prelua din identitatea orasului, recreand o zona de promenada asemanatoare cu Faleza Dunarii.

"Aeroportul va fi construit dupa un concept «verde», cu multa vegetatie pe fatade si la interior, fiind dotat cu tehnologii de ultima generatie. Pista de decolare si aterizare va avea o lungime de 3.500 de metri, la fel ca aeroporturile din Otopeni, Timisoara si Constanta. Practic, pe aceasta pista vor putea decola si ateriza toate tipurile de avioane comerciale", a precizat Costel Fotea.

Aeroportul va include un terminal de pasageri cu o suprafata desfasurata de 28.500 mp, 9 porti de imbarcare, un terminal cargo cu o suprafata de aproximativ 5.500 de mp si un turn de control integrat in cadrul terminalului de pasageri.

La finalul anului 2022, asocierea formata din companiile Aduro Impex (lider), Tecno Engineering 2C si WE Project Engineering a fost desemnata sa elaboreze Studiul de Fezabilitate necesar constructiei Aeroportului International Galati-Braila. Din asocierea castigatoare mai fac parte inca 12 firme si doua institutii, respectiv: Geostud, Arheo Research, Petrodesign, Institutul de Cercetari Eco-Muzeale Gavrila Simion, Eurocerad International, Steerforth Consult, Pro Water Engineers, Protelco, Alcro Trade, Universitatea "Dunarea de Jos" din Galati, 3TI Progetti Italia, Specialist Consulting, Cornel&Cornel Topoexim si MC General Construct Engineering.