Asocierea Consitrans (lider) - Gestion Integral Del Suelo SL a fost desemnata sa asigure serviciile de supervizare a lucrarilor de proiectare si executie a autostrazii Sibiu - Fagaras, pe Tronsonul 3 Arpasu de Jos (DN1) - Sambata de Sus (DJ 105B), km 34 + 175 - km 51+785. Valoarea de atribuire a contractului este de 40,87 milioane de lei (fara TVA), serviciile acoperind o perioada de 182 de luni, care cuprinde 12 luni supervizarea in etapa de proiectare, 46 de luni pentru executie si 124 de luni pentru perioada de garantie a lucrarilor. 

Traseul are o lungime de 17,61 km si include constructia a 27 de structuri de arta, printre care si un pod de o complexitate tehnica ridicata in lungime de 820 de metri. Antreprenor general a fost desemnat compania Makyol Insaat Sanayi Turzim ve Ticaret AS, contractul, in valoare de 1,77 miliarde lei fiind semnat in luna august 2023. Lucrarile de constructii au inceput in luna februarie 2025.

"A fost finalizata organizarea de santier aferenta Lotului 3 si constructorii au inceput executia lucrarilor pregatitoare si de decopertare vegetala aferente corpului autostrazii. De asemenea, au inceput lucrarile de forare, armare si turnare a pilotilor aferenti uneia dintre structurile de pe Lotul 3", a transmis Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, in urma unei vizite pe santier din data de 3 februarie 2025.

 

 

Autostrada Sibiu - Fagaras este compusa din patru tronsoane dupa cum urmeaza:

• Tronsonul 1: Boita (Autostrada Sibiu - Pitesti) - Avrig - Marsa (DJ105G), cu o lungime de 14,25 km;

• Tronsonul 2: Avrig - Marsa (DJ105G) - Arpasu de Jos (DN1), cu o lungime de 19,92 km; 

• Tronsonul 3: Arpasu de Jos (DN1) - Sambata de Sus (DJ105B), cu o lungime de 17,61 km;

• Tronsonul 4: Sambata de Sus (DJ105B) - Municipiul Fagaras (16,26 km) si drum de legatura cu DN1 (5,6 km).

Grupul Makyol este antreprenor pentru toate cele patru tronsoanele. Potrivit lui Irinel Ionel Scriosteanu, in prezent sunt in curs de finalizare drumurile tehnologice pe toate cele 4 loturi ale autostrazii si organizarile de santier pe loturile 1, 2 si 4.

 

 

"Am avut discutii cu sefii de proiect de la toate cele 4 loturi si am tinut sa le transmit ca vor avea tot sprijinul nostru, dar si ca tinem foarte mult la termene si la calitatea lucrarii, astfel incat sa avem o autostrada functionala cat mai repede si in conditii tehnice cat mai bune. Asa cum se prezinta astazi organizarile de santier si mobilizarea in teren, perspectivele sunt bune. In afara lotului 3, unde au inceput deja lucrarile, celelalte 3 loturi se afla in faza finala de avizare a documentatiilor tehnice si de elaborare a autorizatiilor de construire, iar in urmatoarele doua luni aceasta etapa va fi incheiata si vom avea o noua autostrada integral in executie", a precizat Irinel Scriosteanu.

Compania Consitrans a realizat si studiul de fezabilitate pentru autostrada Sibiu - Fagaras. Drumul de mare viteza face parte din autostrada Sibiu - Bacau, iar traseul acesteia porneste din dreptul localitatii Boita si se termina in apropierea municipiului Fagaras.