CFR SA a primit 3 oferte de participare la licitatia pentru Lotul 3, Igiroasa (Cap Y) - Drobeta-Turnu Severin (Cap X), de pe linia feroviara Craiova - Caransebes, dupa ce a reluat pentru a treia oara procedura de achizitie publica. Licitatia anterioara a fost anulata pe motiv ca niciuna dintre cele doua oferte depuse nu a fost considerata admisibila. Cele 3 oferte au intrat in etapa de evaluare, ce are termenul-limita stabilit la data de 5 ianuarie 2026, ora 18:00.

Valoarea estimata a contractului este cuprinsa intre 5,16 miliarde lei si 6,15 miliarde lei (la fel ca in procedura precedenta), durata de implementare a acestuia fiind de 72 luni, din care 12 pentru proiectare si 60 pentru executie, plus 60 de luni perioada de garantie si inca 3 luni durata activitatilor dupa aprobarea receptiei finale.

Sectorul are o lungime de 41,23 km si include tunelul de la Balota, cu o lungime de 6,2 km. Contractul mai include modernizarea instalatiilor de electrificare pe toata lungimea tronsonului (25 kV), marirea capacitatii de tranzit, modernizarea statiilor, a haltelor de miscare, a podurilor si podetelor de pe intregul traseu. De asemenea, vor fi reabilitate/ modernizate cladirile statiilor de calatori, incluzand constructiile pasarelelor si/ sau tunelurilor pietonale, ridicarea nivelului peroanelor, vor fi montate panouri fonoabsorbante si/sau solutii alternative de reducere a nivelului de zgomot, precum si instalatii de centralizare electronica noi, in statii.

Licitatia a fost relansata sub incidenta unei clauze suspensive, care conditioneaza semnarea contractului de obtinerea finantarii. 

Linia de cale ferata Craiova - Drobeta-Turnu Severin - Caransebes este parte a Coridorului Est / Mediteranean si are o lungime totala de 226,16 km.

Studiul de fezabilitate aferent proiectului a fost elaborat de asocierea Italferr SPA - ISPCF SA - Italrom Inginerie International.

 

1. FCC Construccion SA, avand ca terti sustinatori grupurile Siemens Mobility GmbH si Sener Mobility, si ca subcontractanti companiile Consis Proiect, Danavi, Geologic Site, Elektra Invest, Eckon Cei, Gauss, Fortis Tamesis Group, Siemens Mobility, Elsitel Elektromekanik Insaat Proje Ticaret ve Sanayi AS, 3TI Progetti Italia - Ingegneria Integrata SPA, Salubris Waste Management, Alstom Transport SA, Kontron Transportation GmbH si Institutul de Arheologie "Vasile Parvan";

2. Asocierea Dogus Eood (lider) - Yda Insaat Sanayi ve Ticaret AS - Concelex - Dogus Insaat ve Ticaret AS, cu subcontractantii Vertatel International, ZUE, Sixense Solutions, Yuksel Proje AS, EPC - Consultanta de Mediu, Danavi, Tecnic Consulting Engineering Romania, Alstom Transport SA si Institutul de Arheologie "Vasile Parvan";

3. Asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat ve Taahhüt AS (lider) - IC Içtas Insaat Sanayi Ve Ticaret AS, avand ca terti sustinatori grupurile Altinok Müsavirlik Mühendislik AS, B.Ergünler Yol Yapi Insaat Taahhüt Sanayi ve Ticaret ASM, Kontron Transportation GmbH si Hitachi Rail GTS Deutschland GmbH, si ca subcontractanti companiile Terra Silva, Baicons Impex, SPIACT Craiova, Green Collective, Bawi Construction, Salubris Waste Management, Elektra Invest, Hitachi Rail GTS Romania, Activ Proiectare Infrastructura, Danavi, Eckon CEI, Geocon Global Consulting si Muzeul Olteniei Craiova.