Consiliul Judetean Dambovita organizeaza licitatie publica pentru atribuirea lucrarilor de constructie a soselei de centura a orasului Gaesti. Valoarea contractului este de 85 milioane de lei (inclusiv TVA), durata de executie fiind stabilita la 10 luni. Din suma totala, 80 de milioane de lei se vor aloca prin Programul National de Investitii "Anghel Saligny", diferenta urmand a fi asigurata din bugetul administratiei judetene.

Potrivit Caietului de sarcini, va fi construit un drum cu o lungime de 4,68 km, cu doua benzi pe sens, trei intersectii, un pod peste calea ferata si an altul peste canal.

Pasajul peste calea ferata va fi construit la km 0+935 si va fi ridicat pe structura din beton armat si precomprimat.

Infrastructura acestuia va fi alcatuita din doua culei si patru pile din beton armat si fundatie pe piloti forati incastrati in stratul de baza.

 

 

Suprastructura va fi realizata din grinzi prefabricate precomprimate cu lungimi de 30 de metri, respectiv de 34 de metri (deschiderea centrala) si inaltimea de 1,4 metri. Podul peste canal va fi construit la km 3+413 si va avea o structura similara cu a podului peste calea ferata.

Companiile interesate de participarea la aceasta licitatie pot transmite oferte pana la data de 15 aprilie 2024. Pentru a fi eligibili, ofertantii trebuie sa fi avut media cifrei de afaceri globale pe ultimii 3 ani financiari incheiati (2022, 2021, 2020) de minimum 71 milioane de lei (fara TVA).

 

La inceputul acestui an, CJ Dambovita a finalizat studiul de fezabilitate al centurii ocolitoare a oraselor Pucioasa si Fieni, care a identificat cea mai buna solutie pentru fluidizarea circulatiei pe Valea Ialomitei. Aceasta prevede constructia unui drum cu o lungime de 14,66 km, iar valoarea estimata a intregului proiect se ridica la 143 milioane de euro.

Traseul urmareste cursul raului Ialomita pe aproape intreaga sa lungime, cu exceptia portiunii dintre KM7 si KM11, care ocoleste comuna Motaieni. Punctul de reintrare in DN71 este la iesirea din Fieni, in comuna Buciumeni.

 

 

La capetele traseului, sunt prevazute noduri rutiere pentru a se asigura toate relatiile de deplasare, insa vor fi si doua noduri intermediare: unul care va permite legatura cu DC136A, in Pucioasa, si un altul care face legatura cu DN71, la intrarea in Fieni. De asemenea, vor fi construite si 17 pasaje, poduri si punti pietonale.

Studiul de fezabilitate a fost elaborat de asocierea Via Carpatia Consult (lider) - ING Proiect Management - East Water Drillings.