Asociația de Dezvoltare Intercomunitară (ADI) "Iași Infrastructură" a lansat licitația pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate (SF) al Variantei de Ocolire Hârlău, județul Iași, contract cu o valoare estimată de 2,76 milioane de lei, fără TVA. Noua infrastructură rutieră va avea o lungime preliminară de aproximativ 5,1 km și va permite devierea traficului greu și de tranzit de pe DN28B (E58), care traversează în prezent orașul. Proiectul este dezvoltat în colaborare cu Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) și va fi corelat cu viitorul coridor TransRegio Botoșani - Târgu Frumos și cu Autostrada A8. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 4 decembrie 2026, ora 15:00.
Contractul va include analiza multicriterială a variantelor de traseu, analiza cost-beneficiu, studiile de trafic, topografice, geotehnice, hidrologice și hidraulice, precum și identificarea utilităților și evaluarea terenurilor afectate. De asemenea, proiectantul va realiza studiile de mediu și biodiversitate și va pregăti documentațiile necesare pentru obținerea avizelor, acordurilor și autorizațiilor.
Arealul analizat pentru dezvoltarea variantei ocolitoare cuprinde trei unități administrativ-teritoriale din județul Iași: orașul Hârlău și comunele Deleni și Scobinți. Traseul definitiv va fi selectat în urma evaluării alternativelor, iar configurația tehnică și valoarea totală a investiției vor fi stabilite prin Studiul de Fezabilitate.
Potrivit documentației de achiziție, CNAIR are calitatea de investitor, în timp ce ADI "Iași Infrastructură" este autoritate contractantă și beneficiar pe perioada implementării proiectului. După finalizarea lucrărilor, infrastructura rutieră va intra în administrarea CNAIR.
Varianta Ocolitoare Hârlău va prelua traficul greu de pe DN28B
Investiția urmărește reducerea presiunii exercitate de traficul de tranzit asupra rețelei stradale din Hârlău, oraș traversat de DN28B (E58), arteră care deservește atât circulația locală, cât și transportul de mărfuri și persoane pe distanțe lungi. Suprapunerea acestor fluxuri generează aglomerări, reduce viteza de deplasare și contribuie la creșterea nivelului de zgomot, a vibrațiilor și a riscurilor de accidente în interiorul localității.
Prin construirea variantei ocolitoare se urmăresc fluidizarea circulației urbane, îmbunătățirea condițiilor de deplasare pentru transportul greu și reducerea timpilor de parcurs. Totodată, noul drum ar urma să contribuie la diminuarea emisiilor poluante și la creșterea atractivității economice a zonei.
Proiectul va fi corelat cu Autostrada A8 și coridorul TransRegio
Varianta de Ocolire Hârlău este inclusă în Programul Investițional pentru Dezvoltarea Infrastructurii de Transport 2021-2030, în categoria proiectelor de variante de ocolire regionale.
Investiția este corelată cu dezvoltarea coridorului TransRegio Botoșani - Târgu Frumos (A8), urmărind îmbunătățirea conectivității nordului județului Iași cu rețeaua rutieră principală și, implicit, cu viitoarea Autostradă A8.
Finanțarea proiectului este prevăzută din fonduri de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii/CNAIR, și/sau din fonduri externe nerambursabile ori alte surse legal constituite.
ADI Iași Infrastructură: Studiul de Fezabilitate va fundamenta soluția tehnică și costurile
Dr. ing. Marius Lucian Lupu, directorul ADI "Iași Infrastructură", subliniază importanța proiectului pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din nordul județului Iași.
"Varianta de ocolire a orașului Hârlău este un proiect necesar atât pentru locuitorii orașului, cât și pentru dezvoltarea întregii zone de nord a județului Iași. Vorbim despre un oraș traversat în prezent de un drum național și european pe care traficul local se suprapune cu traficul greu și de tranzit. Prin lansarea procedurii pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate facem un pas concret în pregătirea acestei investiții. Este etapa în care vor fi analizate variantele de traseu și vor fi fundamentate soluția tehnică, costurile și toate elementele necesare pentru dezvoltarea ulterioară a proiectului. Ne dorim ca varianta de ocolire a orașului Hârlău să fie pregătită riguros și să fie corelată cu dezvoltarea întregii rețele de infrastructură din regiune, inclusiv cu viitorul coridor TransRegio Botoșani - Târgu Frumos și cu Autostrada A8. Obiectivul este unul clar, o infrastructură mai sigură, o mobilitate mai bună și condiții mai bune pentru dezvoltarea economică a zonei", a declarat specialistul.
Lansarea licitației marchează intrarea proiectului într-o nouă etapă de pregătire tehnică. După finalizarea Studiului de Fezabilitate și stabilirea soluției optime de traseu, vor putea fi fundamentate etapele ulterioare necesare realizării investiției.
