Aprobarea Planul Urbanistic de Detaliu (PUD) care prevedea construirea mai multor turnuri, cu inaltimea de pana la 35 de etaje, pe Soseaua Progresului 48-50, de catre Consiliul Local al Sectorului (CLS) 5, in pofida opozitiei primarului general, Nicusor Dan, schimba modul de avizare a marilor proiecte imobiliare din Bucuresti. La scurt timp dupa decizia CLS 5, primarul Capitalei a anuntat ca va semna personal avizele de circulatie pentru Planuri Urbanistice Zonale, Planuri Urbanistice de Detaliu si autorizatii de construire, iar comisia tehnica in domeniu va avea un rol consultativ.

Potrivit primarului general, Comisia tehnica de circulatie a dat de multe ori avize pentru proiecte ilegale ale sectoarelor.

"Comisia tehnica de circulatie a dat de multe ori avize pentru proiecte ilegale ale sectoarelor (de exemplu recentul PUD One Cotroceni) fara sa verifice contextul juridic, verificand doar existenta unor studii de trafic. Cu studiile de trafic e o alta problema, toate spun ca toate investitiile sunt posibile", a precizat Nicusor Dan. El a adaugat ca, in curand, va exista un model pe baza caruia sa fie verificate studiile de trafic si pe baza caruia proiectele care aglomereaza zonele de dezvoltare sa fie respinse. 

Recent, a fost lansat in dezbatere publica si un proiect de act normativ, care prevede schimbari importante in organizarea, functionarea si componenta nominala a Comisiei Tehnice de Circulatie a Municipiului Bucuresti. Potrivit acestuia, noua Comisie va fi una tehnica, va avea caracter consultativ si se va afla in subordinea Primarului General al Municipiului Bucuresti. Aceasta va fi compusa din reprezentanti ai unor compartimente din cadrul Primariei Municipiului Bucuresti (PMB) si ai unor institutii cu atributii in domeniul circulatiei rutiere, transporturilor si drumurilor, precum si din consultanti cu experienta profesionala in aceste domenii. 

In plus, in exercitarea atributiilor, Comisia va propune emiterea de acorduri de principiu si avize. In urma dezbaterilor din Comisie, propunerile de acord de principiu sau de avize se iau cu majoritatea membrilor prezenti si se inscriu in fisa subiectului, care va fi semnata de fiecare dintre acestia.

"Propunerile de acorduri de principiu si de avize sunt intocmite de catre Serviciul Sistematizare Trafic. Acordurile de principiu si avizele sunt semnate de Directorul Executiv al Directiei Transporturi din PMB. Prin exceptie, acordurile de principiu si avizele pentru PUZ, PUZ si DTAC sunt semnate de Primarul General al Municipiului Bucuresti", se precizeaza in proiectul care va schimba modul de functionare a Comisiei Tehnice de Circulatie a Municipiului Bucuresti.

Documentul s-a aflat in dezbatere publica pana la data de 20 august 2024.