Conform proiectului de buget pentru anul 2017 publicat de Ministerul Finantelor Publice, Ministerul Transporturilor (MT) va beneficia de fonduri totale de 13,76 miliarde lei in acest an. In ceea ce priveste estimarile pentru perioada 2018-2020, guvernantii propun bugete de 13 miliarde lei in 2018, de 13,19 miliarde lei in 2019, respectiv de 12,7 miliarde lei in 2020. Conform documentului, executia preliminara a bugetului aferent anului 2016 a fost calculata la circa 9,4 milioane de lei.

"Avand in vedere nevoile de dezvoltare specifice domeniului infrastructurii de transport, politica de finantare propusa pentru perioada 2017-2020 va avea in vedere rationalizarea programului de investitii publice. Astfel, Master Planul General de Transport (MPGT) elaborat pentru perioada pana in 2020 si 2030, furnizeaza elementele necesare pentru stabilirea prioritatilor de investitii din domeniu, pentru toate modurile de transport (rutier, feroviar, naval, aerian), pe baza unei analize multicriteriale", se arata in documentul de sinteza privind bugetul MT.

 

Prioritatile strategice ale MT sunt concentrate, in principal, pe finalizarea lucrarilor la obiectivele aflate in stadiu avansat de executie, cu finantare asigurata, pe continuarea lucrarilor la proiectele aflate in derulare, precum si pe inceperea de noi lucrari, situate pe reteaua TEN-T, cu finantare asigurata din fonduri nerambursabile si rambursabile.

 

- continuarea lucrarilor la autostrada Constanta - Nadlac (Coridor IV);

- finalizarea autostrazii Lugoj - Deva;

- finalizarea lucrarilor la Autostrada Transilvania;

- demararea lucrarilor la autostrada Sibiu - Pitesti;

- finalizarea autostrazii Sebes - Turda;

- realizarea coridoarelor de legatura cu autostrazile, prin intermediul drumurilor europene si drumurilor expres;

- continuarea programului de constructie a variantelor de ocolire (ex: Suceava, Targu Mures, Bacau, Carei, Targu Jiu, Caracal, Comarnic, Busteni, Campina, Mihailesti, Sacuieni);

- reabilitarea de poduri si pasaje;

- modernizarea soselelor Transfagarasan si Transalpina.

 

- modernizarea/ reabilitarea liniei de cale ferata Frontiera - Curtici - Arad - Simeria - Coslariu - Sighisoara;

- modernizarea statiilor de cale ferata;

- construirea de linii noi de cale ferata si dublarea celor existente: construirea liniei ferate noi Valcele - Ramnicu Valcea, electrificarea liniei de cale ferata Cluj-Napoca - Episcopia Bihor;

- modernizarea instalatiilor pentru cresterea sigurantei circulatiei si implementarea Sistemului Feroviar European de Management al Traficului (ERTMS);

- executia unor lucrari de reabilitare a unor poduri, podete si tuneluri;

- finalizarea proiectului "Reabilitarea podurilor dunarene";

- reinnoirea si modernizarea materialului rulant;

- dezvoltarea transportului de tip RO-LA si a platformelor de transport intermodal.

 

- extinderea retelei de metrou prin executia tronsoanelor: Parc Bazilescu - Lac Straulesti; Drumul Taberei - Universitate - Pantelimon; tronsonul 1 Mai - Aeroport Otopeni;

- achizitia de material rulant pentru innoirea parcului existent si dotarea noilor magistrale de metrou cu trenuri.

 

- continuarea implementarii programelor strategice de dezvoltare aferente aeroporturilor cuprinse in reteaua centrala de transport europeana (TEN-T), respectiv: Aeroportul International "Henri Coanda" Bucuresti (finalizarea lucrarilor de reparatii curente la pista de decolare - aterizare nr. 2); Aeroportul International Bucuresti - Baneasa (finalizarea lucrarilor de reabilitare si refunctionalizare a zonei interioare Corp A, B si Rotonda); Societatea Nationala Aeroportul International Traian Vuia - Timisoara (demararea lucrarilor de extindere a terminalului de sosiri pasageri);

- sprijinirea programelor de dezvoltare si modernizarea infrastructurii aeroportuare la aeroporturile regionale, inclusiv a accesarii de fonduri europene, astfel incat acestea sa ofere conditii pentru dezvoltarea traficului de pasageri si marfuri si sa se transforme in reali poli de dezvoltare regionala;

- finantarea functionarii si mentinerii standardelor de siguranta si securitate pe Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanta, avand in vedere caracterul strategic al acestui aeroport;

- reorganizarea companiei TAROM si demararea achizitiei in rate (leasing) a 30 de aeronave moderne, cu un consum scazut de combustibil si poluare fonica cat mai redusa;

- continuarea procesului de implementare a conceptului de Bloc Functional de Spatiu Aerian instituit intre Romania si Republica Bulgaria (DANUBE FAB);

- sprijinirea implementarii unor proiecte avand ca efect reducerea emisiilor de gaze cu efect de sera in domeniul aviatiei civile;

- continuarea proiectului de investitii al ROMATSA privind instalarea si modernizarea sistemului de aterizare instrumentala (ILS).

 

- realizarea graduala a proiectelor pe Coridorul VII, ce contribuie la asigurarea navigabilitatii pe Dunare in conditii de siguranta, pe tot parcursul anului, pe canalele navigabile Dunare - Marea Neagra si Poarta Alba - Midia Navodari;

- imbunatatirea sigurantei traficului naval prin achizitia de nave tehnice multifunctionale si echipamente specifice;

- imbunatatirea conditiilor de navigabilitate pe Dunare, prin sisteme de colectarea a apelor;

- realizarea lucrarilor de pre-dragare si constructii hidrotehnice speciale, in vederea cresterii numarului de zile de navigatie pe Dunare;

- reabilitarea de cheiuri maritime si fluviale;

- modernizarea porturilor dunarene si dezvoltarea acestora ca centre logistice intermodale.

 

- realizarea de centre intermodale, prin accesarea unor proiecte cu finantare europeana (initial, in Bucuresti, Timisoara, Oradea, Cluj-Napoca si Bacau).

Implementarea acestor proiecte/ programe va asigura o infrastructura de transport extinsa, moderna si durabila, care va contribui la dezvoltarea economiei romanesti.

 

Pentru a consulta proiectul de buget al Ministerului Transporturilor, click aici!