- Piata prefabricatelor in Romania face parte din industria materialelor de constructii, care la randul ei face parte din piata constructiilor. Dimensiunea sa se masoara in miliarde lei sau euro, defalcata pe segmente specifice. In perioada 2020-2024 lucrarile de constructii contractate au inregistrat o crestere agregata de 15-16% atat in lei cat si in euro. Astfel piata constructiilor a crescut de la 120,1 miliarde lei (24,8 miliarde euro) in 2020, la 215,9 miliarde lei (43,4 miliarde euro) in 2024. In acest an se estimeaza o crestere a pietei cu aproximativ 6%. Cel mai dinamic segment a fost infrastructura de transport cu o crestere agregata de 27-28%, iar cea mai importanta descrestere au inregistrat constructiile non-rezidentiale de la 34% in 2020, la 27%, in 2024.

Piata materialelor de constructii in perioada 2020-2024 a avut o crestere agregata de 13% de la 8,26 miliarde euro la 13,31 miliarde euro. In 2024, acest segment a reprezentat 30% din piata constructiilor, cu 3% mai putin ca in 2020. 

Pentru 2025 se estimeaza o consolidare a acestor valori si se fac pregatirile pentru un nou ciclu de crestere.

In acest context, piata prefabricatelor din beton a consemnat o crestere si o transformare notabila in acesti ani, in special datorita focusarii pe infrastructura. Astfel in perioada 2020-2024, ea a inregistrat o crestere agregata de 15% de la 365 milioane de euro in 2020 la 596 milioane de euro, in 2024. In 2020, prefabricatele pentru infrastructura reprezentau 11% din piata, iar in 2024 ele crescut la 20%. De exemplu, daca in 2020 traversele de cale ferata reprezentau 3% din total, in 2024 au ajuns la 7%. In mod similar, structurile prefabricate au sporit de la 25% la 26% in acelasi interval, in vreme ce elementele de canalizare au scazut de la 10% la 6%.

De reamintit faptul ca piata prefabricatelor este impartita in trei mari categorii: prefabricate armate (structuri, infrastructura, stalpi electrici, traverse de CF), prefabricate usoare (sisteme de canalizare si alte elemente) si prefabricate mici (pavele, sisteme de drenaj, borduri, tigle din beton). Conform datelor oficiale, in ansamblul sau, piata de profil a avut un volum de 2,3 milioane de mc in 2024, comparativ cu 1,96 milioane mc in 2020. Cresterea se regaseste in prefabricatele armate, cu un avans agregat de 14%, pe cand categoria prefabricatelor usoare a inregistrat un declin cu 1% anual, iar cele mici un spor de doar 1%. Cele mai dinamice segmente ale pietei au fost prefabricatele pentru infrastructura, traversele de cale ferata si pavelele. Din punct de vedere valoric, elementele prefabricate pentru structura si infrastructura au reprezentat 46% din piata. Actualmente, se estimeaza o capacitate instalata in Romania de 5 milioane mc cu un grad de utilizare de 46%.

 

- Daca ne referim la prefabricatele pentru infrastructura, in 2024 s-au produs 220.600 mc, in valoare de 133,1 milioane de euro. Segmentarea acestui grup de prefabricate se prezinta in felul urmator: grinzi de pod - 54%, poduri mici si componente - 14%, aripi - 6%, placi, dale, panouri - 8%, bariere de protectie - 9%, altele -9%. In sectorul traverselor CF, in anul precedent s-au produs 156.800 mc in valoare de 43 milioane de euro.

Bugetul Ministerului Transporturilor pentru infrastructura rutiera este cu 20% mai mare in 2025 decat in 2024. Masterplanul de transport pentru urmatorii 5 ani include 1.300 km de autostrazi noi, 1.825 km de drumuri expres, 2.874 km de drumuri inter-regionale, 343 km de drumuri euro-trans si 14 inele ocolitoare, cu un total de 176 km. Bugetul Ministerului Transporturilor pentru infrastructura feroviara este cu 29% mai mare in 2025 decat in 2024, atingand 12,5 miliarde lei.

Conform Masterplanului de Transport, sectorul feroviar are nevoie de 14,4 miliarde euro. Media europeana a densitatii de autostrazi este de 18,4 km/1.000 kmp. Romania este azi la 4,2 km/1.000 kmp. Pentru a atinge macar media europeana, ar trebui construiti 4.380 km de autostrada, adica inca 3.390 km fata de ceea ce avem astazi. La drumuri nationale, media europeana este de 105,5km/1.000 kmp. Romania este azi la 35,8km/1.000 kmp. Pentru a atinge macar media europeana ar trebui sa avem 251.512 km de drumuri modernizate adica cu inca 166.000 km in plus fata de acum. Potentialul este urias, dar este clar ca depinde de fonduri.

In ceea ce priveste liniile ferate, Romania are o densitate optima de linii, dar din pacate doar 38% sunt electrificate si o mare parte nemodernizate. Modernizarea liniilor de cale ferata va creste atractivitatea transportului feroviar, iar majorarea vitezei de deplasare la 160 km/ora pentru trenurile de calatori si 120 km/ora pentru cele de marfa va asigura interoperabilitatea cu retelele europene TEN-T, Coridurul IV si IX.

Pe langa toate acestea, CNAIR are un program de reabilitare si constructie de poduri. Romania are aproximativ 4.500 de poduri, cu o lungime totala de 300 km, din care 17% cu 128 km sunt clasificate in clasa 4 si 5. Clasa 5 este cea mai degradata stare, iar aici sunt incluse 53 de poduri.

Ca o concluzie, pozitia Romaniei comparativ cu alte tari arata ca noi avem un consum de prefabricate de 113 mc/1.000 de locuitori, cand media europeana este de 179 mc/1.000 de locuitori. Ungaria are 115 mc, Italia 184 mc, Olanda 199 mc, Polonia 264 mc, Estonia 303 mc si Belgia (pe primul loc) 512 mc/1.000 de locuitori.

Pentru 2026-2030 se estimeaza o crestere a pietei de prefabricate cu 33%, pana la 3,06 milioane mc si o valoare de 1,028 miliarde euro in 2030. Defalcarea pe segmente de activitate (2024 vs 2030) indica pentru structuri cresteri de la 317.400 mc la 458.000 mc si de la 172,4 milioane de euro la 268 milioane de euro, pentru infrastructura de la 220.600 mc la 385.000 mc si de la 133,1 milioane de euro la 271,2 milioane de euro si pentru traverse CF de la 156.800 mc la 160.000 mc si de la 43 milioane de euro la 48 milioane de euro (aceste din urma cifre nu tin cont de investitiile in noi capacitati de productie, ceea ce inseamna ca este ocupata complet capacitatea, permitand doar o crestere foarte mica in raport cu actualele capacitati instalate).

 

 

- In Romania sunt aproximativ 700 de producatori de prefabricate (dupa codul CAEN), dar doar 30 se afla in competitie. Capacitatea instalata este de 5 milioane mc, cu un grad de utilizare de 46%.

 

- Cred ca toti producatorii, nu numai cei de prefabricate, asteapta terminarea acestei perioade de incertitudine fiscala pe care o traversam. Probabil ca noul guvern va analiza toate investitiile in curs si, fiind in criza de resurse, vor sti sa le ordoneze pe cele care sunt in derulare, care sunt importante si care pot fi amanate. Probabil nu se vor mai construi atatea stadioane, chiar cate doua in orase fara echipe in esaloanele superioare din campionat, astfel putandu-se dirija fonduri pentru lucrarile de infrastructura deja incepute.

 

- Asociatia Prefbeton este in continuare focusata spre promovarea prefabricatelor din beton in toate sectoarele de constructii. De asemenea, promovam peste tot conferinta noastra anuala, care se va tine in acest an la Timisoara, in perioada 29-30 octombrie, si ne straduim sa atragem noi membri in organizatie. Pe langa acestea, continuam demersurile, alaturi de alte organizatii profesionale, pentru a amana publicarea Normativului de proiectare la seism P100/2025, care a fost intocmit fara a se face un studiu de impact financiar asupra costurilor constructiilor. Din analizele noastre, rezulta o crestere semnificativa a costurilor de constructie atat cu prefabricate, cat si cu solutiile de tip monolit. Toate acestea ar putea duce la pierderea interesului investitorilor pentru Romania. Adresele noastre catre Ministerul Dezvoltarii nu au inca niciun raspuns, probabil inclusiv din cauza interimatului prelungit de la conducerea institutiei. Speram ca, odata cu instaurarea noului guvern si numirea ministrilor, sa reluam discutiile.