Asocierea Construcții Erbașu, Bog’Art și Concrete & Design Solutions (CDS) a finalizat 15 dintre cele 19 tronsoane ale noului Planșeu Unirii, reprezentând aproximativ 70% din lungimea totală a noii structuri, după demolarea integrală a vechiului planșeu și finalizarea tuturor piloților necesari fundării. Odată cu avansul lucrărilor structurale, constructorii au început să redea treptat circulației zonele de la suprafață. Tronsonul rutier dintre Splaiul Independenței și Bulevardul Corneliu Coposu a fost redeschis, după refacerea părții carosabile și a trotuarelor și finalizarea marcajelor rutiere.
În paralel, lucrările continuă în zona Podului Șerban Vodă și a restaurantului Horoscop, unde constructorii urmăresc finalizarea intervențiilor și ridicarea restricțiilor de circulație înainte de începerea noului an școlar. În zona restaurantului Horoscop se desfășoară lucrările corespunzătoare etapei a patra, iar finalizarea acestora va permite ridicarea ultimelor restricții de circulație instituite la începutul verii.
Din echipa de proiect mai fac parte, ca subcontractanți și terți, societățile Erbașu Edil Construct SA, Erbașu Total Construct SA, Aquaproiect, Concelex, CES Consulting Services, DP Proiect Instal, Prospect Drill, Invest Servicii Comerciale, Drum Concept și MC General Construct Alfa.
"Sub una dintre cele mai circulate zone ale Bucureștiului construim o nouă structură pentru următoarele generații. Deasupra ei, orașul începe, tronson cu tronson, să își recapete ritmul", au transmis reprezentanții Construcții Erbașu.
Concrete & Design Solutions arată că implicarea companiei în proiect urmărește inclusiv dezvoltarea unor soluții de infrastructură pe termen lung. "Concrete & Design Solutions își reafirmă angajamentul de a contribui, prin expertiză și soluții integrate de proiectare, la dezvoltarea unor proiecte de infrastructură durabile și adaptate nevoilor orașului", au precizat reprezentanții companiei.
Intervenții pentru creșterea capacității de tranzit a Dâmboviței
Potrivit Primăriei Sectorului 4, în paralel cu lucrările de refacere a Planșeului Unirii, pe șantier se derulează și intervenții pentru creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița. Constructorii și reprezentanții Apelor Române au realizat deja lucrări de curățare în zona celor patru sifoane, care erau aproape colmatate. În urma intervenției, au fost îndepărtate peste 1.000 de tone de deșeuri și aluviuni acumulate în timp. Totodată, la solicitarea Apelor Române, continuă montarea a două conducte de mari dimensiuni, destinate creșterii capacității de tranzit a râului Dâmbovița. Lucrările sunt realizate la mare adâncime, cu utilaje de tip TBM și cu o tehnologie similară celei utilizate la construcția metroului. În situația unor debite ridicate ale Dâmboviței, cele două conducte vor putea prelua surplusul de apă printr-un sistem de tip by-pass și îl vor direcționa în aval, diminuând astfel presiunea exercitată asupra infrastructurii din centrul Bucureștiului.
De asemenea, împreună cu reprezentanții Apa Nova, constructorii au eliminat din cuva râului un masiv de beton care afecta cursul apei.
Proiect de 800 de milioane de lei pentru refacerea Planșeului
Proiectul este derulat de Primăria Sectorului 4 și finanțat prin Programul Național de Investiții "Anghel Saligny". Contractul de proiectare și execuție are o valoare de 800 de milioane de lei.
Documentația de avizare a lucrărilor de intervenții a fost elaborată de asocierea Concrete & Design Solutions - Yardman - Bau Stark - Euro Building Ideea.
Documentația proiectului mai prevede realizarea unei platforme pentru asigurarea lucrărilor de întreținere, precum și menținerea căminului existent la nivelul carosabilului sau realizarea unuia nou pentru accesul la sifoane, în zona parcului.
Suprafața de intervenție este de 69.480 mp, din care 36.744 mp reprezintă spații verzi afectate de lucrări, care vor fi reamenajate integral.
