Grupul China Communications Construction Company (CCCC), specializat in executia lucrarilor de infrastructura si in productia de echipamente portuare, a inregistrat in primele 6 luni din 2010 o cifra de afaceri de peste 120,15 miliarde yuan – CNY (respectiv 18,36 miliarde USD), in crestere cu 24,1% fata de intervalul similar din 2009, cand veniturile s-au situat la 96,84 miliarde CNY (14,8 miliarde USD). Totodata, valoarea noilor contracte s-a situat la 188,27 miliarde CNY (sau 28,77 miliarde USD), fiind corespunzatoare unei majorari de 21,1% la o baza de raportare anuala, din care 150,56 miliarde CNY reprezinta nivelul aferent lucrarilor de executie a infrastructurii. "Ca raspuns la noile provocari ale pietei, compania noastra si-a ajustat strategia de afaceri astfel incat sa-si dezvolte activitatea, in pofida temperarii ritmului de crestere a volumului lucrarilor de drumuri si poduri, dragare/excavare etc. In prima jumatate a anului 2010, CCCC si-a imbunatatit pozitia in clasamentul intern si international, plasandu-se pe locul al 224-lea in topul celor 500 de corporatii din diverse sectoare economice, intocmit de publicatia Fortune pentru anul 2010. Aceasta reprezinta o ajustare pozitiva, compania inaintand in top cu 117 locuri fata de pozitia din 2009. De asemenea, ocupam locul al 19-lea in randul celor 54 de companii chineze. Pentru a profita de oportunitatile asigurate de autoritatile centrale din China, pentru care expansiunea infrastructurii constituie o prioritate, managementul CCCC si-a propus accesarea pietei din vestul Chinei, inclusiv in provinciile Xinjiang si Tibet; introducerea de noi tehnologii in vederea executiei retelelor de cale ferata si de metrou; participarea activa la proiecte locale ce vizeaza imbunatatiri funciare; productia sustinuta de masini grele (asigurarea de comenzi prin toate mijloacele si dezvoltarea de noi produse, pentru a indeplini cerintele actuale ale clientilor. Colectarea  creantelor comerciale, reducerea stocurilor, stimularea rentabilitatii, controlul costurilor, cresterea fluxurilor de numerar din exploatare si limitarea cheltuielilor de capital constituie alte proceduri ale planului managerial, care isi propune inclusiv achizitia de echipamente pentru proiectele de constructie a infrastructurii si a celor de edificare a cladirilor de birouri (domeniu in care deocamdata nu activam la potentialul real al corporatiei)", a declarat Zhou Jichang, presedintele consiliului de administratie. Potrivit celui mai recent raport financiar al holdingului, cel mai important aport la cifra de afaceri l-a avut divizia de constructii in domeniul infrastructurii (91,63 miliarde CNY, in crestere cu 35,3%), valoarea contractelor noi pe acest segment fiind de 150,56 miliarde CNY. In schimb, in ceea ce priveste edificarea de drumuri si poduri s-a constatat un regres de 13,8% al activitatii din China, veniturile diminuandu-se la 48,68 miliarde CNY fata de intervalul similar din 2009. Constructia de cai ferate a luat o amploare fara precedent in ceea ce priveste valoarea noilor contracte castigate de CCCC (+189,5%, respectiv 37,55 miliarde CNY). "Din punct de vedere al activitatii desfasurate in afara granitelor Chinei, recesiunea mondiala a facut ca veniturile CCCC obtinute pe pietele internationale sa se diminueze cu 18,9%, cifrandu-se la 24,89 miliarde CNY, adica 3,64 miliarde USD. Abordand in mod prudent oportunitatile furnizate de proiectele internationale, s-a creat un portofoliu bazat strict pe raportul dintre costurile operationale si beneficiile nete, reusindu-se dezvoltarea de noi proiecte, extrem de profitabile pentru corporatie, in Serbia (podul Zemun Borca din Belgrad si soseaua aferenta), Sri Lanka (faza I a executiei Aeroportului International Hambantota), Guineea Ecuatoriala (podul Mbini cu infrastructura aferenta) etc.", se mai precizeaza in raportul financiar elaborat de conducerea concernului.

Holdingul chinez CCCC, fondat in anul 2006 in China continentala, reprezinta cea mai importanta companie din tara asiatica specializata in constructia/designul infrastructurii portuare, avand o capacitate de excavatie care o plaseaza pe locul al treilea la nivel mondial, din acest punct de vedere. Corporatia detine doua subsidiare: Shanghai Zhenhua Port Machinery Company si Road and Bridge Construction. Listata la bursa din Hong Kong, societatea are ca actionar principal guvernul chinez, o participatie de peste 70% fiind detinuta de compania de stat China Communications Construction Group, in timp ce diferenta actiunilor este impartita in cote relativ egale de fondurile Meryll Linch Asia-Pacific si Extremul Orient. Recent, conducerea companiei si-a exprimat disponibilitatea de a executa anumite proiecte de infrastructura in Bucuresti, in urma intalnirii de la Beijing dintre directorul CCCC si primarul Capitalei. Pentru informatii suplimentare, www.ccccltd.com.cn