"Aici a fost o licitatie, s-a depus o singura oferta, o documentatie foarte veche, care nu mai corespunde cu ce e in teren. Se pare ca interesul scazut pentru aceasta procedura de achizitie publica a fost determinat tocmai de calitatea acestei documentatii. A participat o singura firma, care a mai avut din cate am inteles unele contracte vizate de corpul de control anul trecut, cu incredintare directa. Firma respectiva inteleg ca a avut niste probleme de bonitate de la compania de drumuri. Nu a reusit sa depuna actele necesare pentru incheierea contractului - sunt niste garantii financiare care se depun - si compania a reziliat contractul, practic, inainte de a incepe. Eu am sustinut dintotdeauna si asta vreau sa o spun foarte clar: nu mai putem avea in Romania solutii de anii '50 - '60 in 2021", a declarat Catalin Drula, intr-o conferinta de presa, referitor la acest subiect.

Potrivit acestuia, solutia pentru drumurile nationale aglomerate nu mai poate fi largirea acestora prin mijlocul satelor, ci drumuri expres noi, care sa ocoleasca localitatile. "Este o prioritate pentru mine sa facem acest proiect. Este o lungime estimata de 60 de km. Au estimat colegii din minister un pic peste 200 de milioane de euro acest proiect. Cred ca legatura intre Bucuresti si Targoviste merita un drum modern. Daca facem un drum de anii '50, de anii '50 va ramane zeci de ani de-acum incolo. (...) Surse de finantare: fonduri europene. Dam drumul imediat la procedurile de realizare a documentatiei pentru acest drum pe un caiet de sarcini mult mai bun decat s-a facut acum. Am avut o intalnire cu proiectantii din acest domeniu", a precizat Catalin Drula.