Comitetul european pentru echipamente de constructii (CECE) a anuntat, cu ocazia congresului desfasurat recent, cele mai recente date referitoare la livrarile de masini. Conform observatiilor expertilor prezenti la eveniment, piata analizata are o evolutie ciclica, industria de profil raportand avansuri sincronizate in intervalul 2016 – 2018, cu varfuri ale cererii in 2018 si 2019. Pentru anul in curs, initial fusese prognozat un declin de 5% in planul livrarilor globale, insa pandemia Covid-19 a accentuat trendul descendent, ducand scaderile la aproximativ 15%, la finele lui 2020. Evolutia vanzarilor din ultimele doua trimestre este considerata esentiala pentru a intelege fenomenul respectiv, ce va fi urmat, foarte probabil, de un proces abrupt de recuperare in 2021. Pentru intervalul 2021 – 2024 se estimeaza ca declinul pietei de profil va afecta cu precadere echipamentele mai mici de 10 tone, avand in vedere ca activitatile de constructii rezidentiale si nerezidentiale vor scadea ca urmare a conjuncturii economice instabile si a gradului scazut de incredere a investitorilor. In schimb, utilajele de tonaj mediu si mare vor avea mai putin de suferit, urmand sa fie utilizate la lucrari de infrastructura, ce vor beneficia de stimulente economice pe termen lung din partea guvernelor. In Europa, piata va consemna o contractie, desi nu la fel de mare ca in intervalul 2009 – 2010, zona de nord a continentului si cea a statelor vorbitoare de limba germana urmand sa se dovedeasca a fi mai stabile fata de Marea Britanie si Europa de Sud. In ceea ce priveste China, in pofida scaderii initiale de 9%, anul 2020 se va incheia cu un avans de 14%, crestere de care vor beneficia insa doar companiile indigene si cele de tip join venture. Previzuni mai precise nu pot fi facute insa, data fiind vizibilitatea precara. Ceea ce este cert este faptul ca in perioada urmatoare economia mondiala va necesita stimulente guvernamentale serioase pentru a se recupera, sunt de parere specialistii CECE. Pentru informatii suplimentare, click aici