Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) a publicat in Sistemul Electronic pentru Achizitii Publice - SEAP contractul pentru proiectarea si executia tronsonului 2 al Autostrazii Unirii (A8) Motca - Iasi - Ungheni. Ofertele pot fi depuse pana la data de 24 martie 2025. Tronsonul 2, dintre Targu Frumos si Letcani, cu o lungime de 28,6 km, are un cost estimat de 5 miliarde lei, iar finantarea investitiei este asigurata din fonduri europene, prin Programul Transport 2021-2027.

Potrivit CNIR, este un proiect cu o complexitate tehnica ridicata si provocari pentru constructori, pe traseu fiind prevazuta constructia a 33 de poduri si pasaje, cu o lungime totala de 7,8 km, cel mai lung pasaj avand 1.130 de metri, peste raul Bahlui. De asemenea, mai sunt prevazute doua tuneluri si 3 noduri (la Podu Iloaiei, Letcani si la drumul de legatura cu DN 28). Durata de realizare a intregului tronson 2 Targu Frumos - Letcani este de 46 de luni, din care 10 pentru proiectare si 36 pentru executie. Pentru a asigura finalizarea in cel mult 14 luni a segmentului de autostrada care va functiona ca o centura a localitatii Podu Iloaiei, CNIR a prevazut acordarea punctajului suplimentar constructorului care isi asuma si prioritizeaza acest segment cu o lungime de 4 km.

 

 

In cadrul contractului vor mai fi executate si un drum de legatura cu DN 28D, cu doua si o lungime de 5,23 km, un drum de legatura cu DN 28, cu 4 benzi si o lungime de 7,6 km, precum si doua parcari de scurta durata, un spatiu de servicii tip S3 si un Centru de Intretinere si Coordonare (CIC).

"Construirea Tronsonului 1 Motca - Targu Frumos (27 km), lansat in licitatie pe 23 ianuarie 2025 si a Tronsonului 2 Targu Frumos - Letcani, care asigura legatura municipiului Iasi la Autostrada Moldovei (A7) si, mai departe, la Autostrada Transilvaniei (A3), reprezinta obiective prioritare ale CNIR. Realizarea celor doua tronsoane devine o necesitate si din perspectiva evolutiei fluxurilor de trafic, in sensul cresterii acestora intre Motca si Iasi. Valorile de trafic sunt estimarile realizate in cadrul documentatiei de specialitate a Studiului de Fezabilitate", informeaza CNIR SA.

Pentru tronsonul 3, Letcani - Iasi (lungime 17,7 km), tronsonul 4, Iasi - Golaiesti (12,7 km), respectiv tronsonul 5, Golaiesti - Pod Ungheni (2,77 km), documentatiile urmeaza sa fie aprobate.

Sectiunea A8 Targu Neamt (Motca) - Iasi - Ungheni are o lungime de 89 km (5 tronsoane) si o valoare estimata a investitiei de peste 25 miliarde lei. Pe traseu sunt prevazute peste 110 poduri si pasaje cu o lungime de 26 km si 14 tuneluri cu o lungime totala de 6,7 km.

Studiul de fezabilitate al Autostrazii Unirii (A8) Targu Neamt - Iasi - Ungheni a fost revizuit si actualizat de compania Consitrans, alaturi de o echipa extinsa de proiectanti de la Artera Proiect, Pirotehnic Osb, Geostud, Drum Proiect, Institutul de Arheologie "Vasile Parvan" si Geo-Serv, ca subcontractanti.