Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) SA a publicat in SEAP anuntul de participare la licitatia pentru atribuirea Lotului 2B, Grinties-Pipirig, al Autostrazii Unirii (A8). Contractul are o durata de 54 de luni (14 luni proiectare si 40 pentru etapa de executie), o valoare estimata de 6,9 miliarde lei (fara TVA), iar ofertele pot fi depuse pana la data de 15 ianuarie 2025.

Lotul 2B, care se desfasoara in judetul Neamt, are o lungime de 31,5 km si este cel mai dificil lot al Autostrazii Unirii, Targu Mures - Iasi - Ungheni, pentru ca lungimea pasajelor si a tunelurilor este de aproximativ 20 km, reprezentand aproape 70% din lungimea acestuia.

Potrivit CNIR, vor fi construite 16 tuneluri, din care 5 sunt prevazute cu a treia banda/ sens, pentru vehicule lente, precum si 60 de poduri si viaducte, din care doua poduri cu peste 1.000 de metri lungime, cel mai lung fiind podul peste raul Bistrita si DN 15 (1.275 de metri). Pentru a asigura functionalitatea independenta, lotul include un nod rutier in zona Grinties pentru conexiunea cu lotul 2A, Ditrau - Grinties, si o descarcare provizorie la est, pentru legatura cu lotul 2C, Pipirig-Vanatori Neamt (Leghin).

"In criteriile de evaluare, am prevazut acordarea unui punctaj pentru utilizarea BIM (Building Information Modelling) si am stabilit criterii pentru a incuraja incluziunea sociala, respectiv angajarea persoanelor din judetele Neamt, Harghita, Mures, Iasi, Bacau si Suceava", a precizat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Finantarea este asigurata din Programul Transport 2021-2027 si de la bugetul de stat.

 

 

Odata cu publicarea anuntului de licitatie, toate cele patru loturi ale sectiunii de munte Sarateni - Pipirig (116 km) sunt in procedura de achizitie:

● Lotul 1C Sarateni-Joseni (32,4 km); termen pentru depunerea ofertelor: 16.12.2024;

● Lotul 1D Joseni-Ditrau (14,4 km); termen pentru depunerea ofertelor: 18.12.2024;

● Lotul 2A Ditrau-Grinties (37,9 km); termen pentru depunerea ofertelor: 19.12.2024;

● Lotul 2B Grinties-Pipirig (31,5 km); termen pentru depunerea ofertelor: 15.01.2025.

Sectiunea II - mediana, Miercurea Nirajului - Leghin, cea mai dificila de pe intreaga autostrada A8 deoarece traverseaza muntii, a fost impartita in 6 sectoare:

● Lot 1B: Miercurea Nirajului - Sarateni (km 22+000 - km 45+400);

● Lot 1C: Sarateni - Joseni (km 45+400 - km 77+800);

● Lot 1D: Joseni - Ditrau (km 77+800 - km 92+195);

● Lot 2A: Ditrau - Grinties (km 0+000 - km 37+900);

● Lot 2B: Grinties - Pipirig (km 37+900 - km 72+000);

● Lot 2C: Pipirig - Vanatori Neamt (Leghin) (km 72+000 - km 89+000).

 

 

Sectiunea II face parte din Autostrada Targu Mures - Targu Neamt, al carei studiu de fezabilitate a fost actualizat de Ingenieria Especializada Obra Civil e Industrial SA (denumita anterior Acciona lngenieria SA). Din echipa de proiectare mai fac parte companiile F&R Worldwide (stiudiile geotehnice), Geo Proiect Consulting (studii topografice detaliate), EPC - Consultanta de Mediu (documentatia privind evaluarea impactului asupra mediului), Institutul de Arheologie "Vasile Parvan" al Academiei Romane (cercetari si investigatii arheologice), Integrated Road Solutions (proiectare infrastructura de transport rutier), Topovia 2002 (identificare proprietari si expropieri) si Protelco SA (suport si completare studii topografic, inclusiv aerofotogrametrie pentru stereorestitutie).