Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a lansat licitația pentru proiectarea și execuția Nodului Rutier Pantelimon, care va realiza conexiunea dintre sectorul nordic al Autostrăzii Bucureștiului A0, la km 48, și DN3. Valoarea maximă estimată a procedurii ajunge la 162,82 milioane de lei, iar ofertele pot fi depuse până la 12 octombrie 2026, ora 15:00. Contractul prevede o perioadă de 6 luni pentru proiectare și 9 luni pentru execuția lucrărilor. Noul nod va ocupa aproximativ 26 de hectare și va include 5,8 km de bretele și benzi de accelerare și decelerare, 5,7 km de drumuri de întreținere, 2,7 km de drumuri de exploatare relocate și două poduri - unul pe breteaua 2 peste canalul ANIF și strada Gara Pasărea și celălalt pe breteaua 0 peste canalul ANIF.
"Proiectul nodului rutier Pantelimon - Brănești, A0 - DN3, se realizează pentru a repara o «scăpare» majoră a studiului de fezabilitate realizat acum 15 ani", a precizat Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI).
Obiectivul este inclus în Planul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România, elaborat și aprobat în perioada 2020-2021, și face parte din lista celor 36 de noi noduri rutiere prevăzute pe rețeaua de autostrăzi. Aceste investiții urmăresc îmbunătățirea conexiunilor dintre autostrăzi și drumuri expres și zonele aflate în dezvoltare.
Studiul de fezabilitate al proiectului de realizare a nodului rutier Pantelimon (A0 - km 48) sectorul A0 - Nord a fost elaborat de Explan, având ca subcontractanți companiile Electronic Solutions, Geologic Site, Total Business Land, Pado Group Infrastructures, Electrodalex și Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei.
Șase luni pentru proiectare și 9 luni pentru execuție
Contractul prevede 6 luni pentru proiectare, 9 luni pentru execuția lucrărilor și o perioadă minimă de garanție de 60 de luni. În funcție de garanția ofertată de constructor, durata totală a contractului poate ajunge la 135 de luni.
Finanțarea este prevăzută prin Programul Transport 2021-2027. Documentația de atribuire precizează însă că semnarea contractului este condiționată de obținerea/ aprobarea finanțării din fonduri de la bugetul de stat și/sau fonduri europene nerambursabile, CNAIR estimând obținerea finanțării necesare în semestrul al doilea din 2026.
"Construcția acestui nod rutier va contribui la dezvoltarea conexiunilor rutiere ale județului Ilfov și, implicit, la creșterea relevanței economice a acestui județ. Finanțarea proiectului se va face din fonduri europene nerambursabile", a transmis Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Contractul va fi atribuit pe baza celui mai bun raport calitate-preț. Componenta financiară are o pondere de 40%, perioada de garanție a lucrărilor reprezintă 12%, iar metodologia de realizare a contractului și planificarea resurselor tehnice și umane au o pondere de 18%. Experiența managerului de proiect, a șefului echipei de proiectare și a inginerului proiectant de drumuri este punctată cu câte 10%.
Pentru participarea la procedură, ofertanții trebuie să demonstreze o cifră de afaceri anuală totală de minimum 35 milioane de lei în fiecare dintre anii 2023, 2024 și 2025. În ceea ce privește experiența similară, CNAIR solicită lucrări finalizate în ultimii cinci ani pentru construcția, modernizarea sau lărgirea unor drumuri naționale, drumuri expres ori autostrăzi, care să fi inclus cel puțin un pod, pasaj, viaduct, intersecție sau nod rutier, în valoare cumulată de minimum 60 milioane de lei fără TVA, în maximum trei contracte.
Pentru componenta de proiectare este solicitată experiență în elaborarea, actualizarea sau revizuirea unor studii de fezabilitate, proiecte tehnice ori proiecte tehnice și detalii de execuție pentru infrastructură rutieră similară, în valoare cumulată de minimum un milion de lei fără TVA, demonstrată prin maximum două contracte.
