Lucrarile de constructie a parcarii subterane de tip park and ride din Piata Emanuil Gojdu, din zona catedralei episcopale ortodoxe din Oradea, au inceput cu organizarea santierului, respectiv imprejmuirea zonei de lucru, identificarea in teren a traseului exact al retelelor de utilitati prin sondaje, stabilirea impreuna cu detinatorii utilitatilor a noilor trasee, dar si stabilirea relatiilor de circulatie cu proprietarii din imobilele invecinate.

Avand in vedere ca lucrarile se afla in imediata vecinatate a Cetatii Oradea, monument istoric, intregul amplasament este sub supraveghere arheologica.

De asemenea, constructorul a inceput excavatiile din zona nordica si nord-estica, decopertarea zonei placate cu beton si relocarea retelelor de utilitati. Excavatiile vor continua pana la cota de fundare, dupa care vor incepe lucrarile la structura parcarii subterane.

Durata de executie a lucrarilor este de 12 luni, parcarea urmand sa fie data in folosinta la 1 decembrie 2021, cu conditia ca, data fiind apropierea de Cetatea Oradea, care este monument istoric, sa nu fie intalnite unele obstacole care sa intarzie realizarea acestui proiect.

Contractul de executie pentru realizarea acestei parcari a fost semnat la mijlocul lunii noiembrie 2020 cu asocierea Erbasu SA - Simbac SA. Valoarea lucrarilor este de 24,4 milioane de lei (fara TVA).

Va fi construita o parcare subterana de tip park and ride cu un singur nivel, avand regim de inaltime demisol, cu o suprafata totala de 6.457 mp si o capacitate de 277 de locuri. Parcarea va avea doua accese rutiere, cu cate doua benzi de intrare-iesire, ambele dinspre santul Cetatii Oradea. Cladirea va cuprinde 4 accese pietonale, atat la parter cat si la demisol, fiecare cuprinzand o scara inchisa si cate un ascensor de 8 persoane. De asemenea, in zona de acces au fost prevazute si cabina portar/ informatii, statii de incarcare pentru masini electrice, grupuri sanitare si spatii tehnice.

La suprafata se va amenaja o piateta, parte a viitoarei zone pietonale din Piata Emanuil Gojdu, ce va deveni functionala odata cu finalizarea pasajelor subterane.