Antreprenorul din Turcia Nurol Insaat Ve Ticaret AS, desemnat inca din luna iulie 2024 castigator al contractului pentru constructia Variantei Ocolitoare Timisoara-Vest, se apropie de semnarea contractului de proiectare si executie, decizia ramanand valida in urma contestatiilor. Din asocierea castigatoare fac parte si subcontractantii Tecnic Consulting Engineering Romania, San Electroterm Grup, Vio-Top, Muzeul Judetean Satu Mare, Elemo, Danavi, Vertatel International si EPC - Consultanta de Mediu. Studiul de fezabilitate a fost elaborat de Search Corporation.

"S-a desemnat castigatorul pentru constructia Variantei Ocolitoare Timisoara Vest, dupa finalizarea reevaluarii ofertelor. Vorbim de acelasi constructor turc, avand in vedere ca decizia CNSC din 9 septembrie 2024 este mentinuta prin solutia definitiva a Curtii de Apel Bucuresti, din data de 25 octombrie, si valideaza, de altfel, rezultatul anuntat initial de CNAIR", a transmis Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor si Infrastructurii.

Oficialul a precizat ca semnarea contractului va fi posibila dupa zece zile, in cazul in care nu vor fi depuse noi contestatii.

Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fara TVA), iar finantarea este asigurata prin Programul de Transport (2021-2027).

Varianta Ocolitoare Timisoara-Vest va avea o lungime de 13,9 km si trebuie construita in 30 de luni, dintre care sase luni sunt alocate pentru proiectare si 24 pentru executie.

Noua varianta ocolitoare va face parte integranta din Centura Municipiului Timisoara, iar pe traseul acesteia se vor construi si un pasaj peste DN59, continuat cu un pasaj peste CFR 100 (in lungime totala de 750 de metri); un pasaj peste DN 6 si CF 133 (450 de metri); un pod peste raul Bega si peste rezervoarele de namol (450 de metri); patru noduri rutiere (la cu DN 69 /E671 si cu Drumul National Centura Timisoara, la intersectia cu DN 6, la intersectia cu DN 59A si la intersectia cu Radiala Noua de Vest/C30).