Antreprenorul din Turcia Nurol Insaat Ve Ticaret AS, desemnat inca din luna iulie 2024 caştigator al contractului pentru construcţia Variantei Ocolitoare Timişoara-Vest, se apropie de semnarea contractului de proiectare si executie, decizia ramanand valida in urma contestatiilor. Din asocierea castigatoare fac parte si subcontractantii Tecnic Consulting Engineering Romania, San Electroterm Grup, Vio-Top, Muzeul Judetean Satu Mare, Elemo, Danavi, Vertatel International si EPC - Consultanta de Mediu. Studiul de fezabilitate a fost elaborat de Search Corporation.

"S-a desemnat caştigatorul pentru construcţia Variantei Ocolitoare Timişoara Vest, dupa finalizarea reevaluarii ofertelor. Vorbim de acelaşi constructor turc, avand in vedere ca decizia CNSC din 9 septembrie 2024 este menţinuta prin soluţia definitiva a Curţii de Apel Bucureşti, din data de 25 octombrie, şi valideaza, de altfel, rezultatul anunţat iniţial de CNAIR", a transmis Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor si Infrastructurii.

 

 

Oficialul a precizat ca semnarea contractului va fi posibila dupa zece zile, in cazul in care nu vor fi depuse noi contestaţii.

Valoarea contractului este de 1,41 miliarde de lei (fara TVA), iar finanţarea este asigurata prin Programul de Transport (2021-2027).

Varianta Ocolitoare Timişoara-Vest va avea o lungime de 13,9 km şi trebuie construita in 30 de luni, dintre care şase luni sunt alocate pentru proiectare şi 24 pentru execuţie.

Noua varianta ocolitoare va face parte integranta din Centura Municipiului Timişoara, iar pe traseul acesteia se vor construi si un pasaj peste DN59, continuat cu un pasaj peste CFR 100 (in lungime totala de 750 de metri); un pasaj peste DN 6 şi CF 133 (450 de metri); un pod peste raul Bega şi peste rezervoarele de namol (450 de metri); patru noduri rutiere (la cu DN 69 /E671 şi cu Drumul Naţional Centura Timişoara, la intersecţia cu DN 6, la intersecţia cu DN 59A şi la intersecţia cu Radiala Noua de Vest/C30).