Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a declarat ca unii constructori fac "un fel de santaj asupra beneficiarilor" cand se gandesc ca nu se ajunge la rezilierea unui contract, pentru ca iau in calcul timpul necesar pentru relicitarea contractelor si ca ar mai dura mai mult de un an pentru desemnarea unui alt constructor. Cu prilejul unei vizite de lucru la Timisoara, ministrul s-a aratat nemultumit de stadiul lucrarilor la Centura Timisoara Sud, lucrare realizata in proportie de 50%, desi termenul de finalizare este stabilit in martie 2022.

"Vreau sa lucram la cadrul legislativ pentru achizitii publice. Orice modificare pe care am putea sa o facem trebuie sa fie in acord cu Comisia Europeana. Din experienta Ministerului Transporturilor si a autoritatilor locale constructorii fac un fel de santaj asupra beneficiarului. Un exemplu: Centura Timisoara Sud, la care stadiul de executie este acum sub 50%. Contractul trebuie sa se termine in martie 2022, iar constructorul a cerut prelungire de termen. Unii dintre constructori se gandesc ca nu se ajunge la reziliere pentru ca iau in calcul timpul necesar pentru relicitarea contractelor si ca ar mai dura mai mult de un an pentru desemnarea unui alt constructor", a declarat Sorin Grindeanu.

Tirrena Scavi a inceput lucrarile la soseaua de centura Timisoara Sud in luna martie 2020. Tronsonul va avea o lungime de 25,7 km, valoarea contractului de executie fiind de 272,4 milioane de lei (fara TVA). Durata de realizare a proiectului este de 30 luni, din care 6 pentru activitatea de proiectare si 24 pentru executia lucrarilor. Perioada de garantie este de 120 de luni. Termenul de finalizare a proiectului era stabilit initial in luna martie 2022, dar la finalul anului trecut constructorul a obtinut prelungirea termenului de executie a lucrarii pana la sfarsitul lui 2022.

 

 

"I-am cerut antreprenorului sa se mobilizeze mai bine si sa respecte termenele contractuale. Reprezentantul antreprenorului a dat asigurari ca ritmul de lucru va fi mai alert decat pana acum. A inceput montarea grinzilor peste DN 59 Timisoara - Sag si in zona localitatii Chisoda", a precizat Sorin Grindeanu.

Aceste operatiuni vor continua si in aceasta saptamana, CNAIR urmand a trimite un reprezentant pentru a monitoriza lucrarile de pe santier.

 

● "Am atras atentia celor de la Aeroportul Traian Vuia din Timisoara ca sunt in contratimp cu investitiile. Finantarile europene pe zona de aviatie pot fi facute pana la finalul anului 2023. Dupa aceea nu vor mai fi alocati bani europeni pentru aviatie. Stiu ca in luna februarie vor anunta castigatorul pentru terminalul plecari, iar in 15 februarie vor veni la Bucuresti sa semneze protocoale pentru alte doua proiecte europene. Este nevoie de multa determinare in implementarea acestor proiecte pentru ca exista o concurenta nationala destul de mare in domeniu".

 

 

● Drumul expres Timisoara - Moravita. "Imi doresc sa ma intalnesc la Timisoara cu omologul sarb pentru ca ultimele probleme sa fie inlaturate. In toamna ar trebui sa fie finalizat studiul de fezabilitate si sa scoatem la licitatie contractul pentru proiectare si executie".

● Legatura A1 - Sanandrei. "Stiu ca acum lucreaza la descarcarile arheologice. Acest proiect trebuie sa intre intr-o noua viteza si va fi urmarit indeaproape".

● Sectiunea Margina - Holdea (sectorul lipsa din autostrada Lugoj-Deva). "Procedura de achizitie a fost una cu preselectie: s-au calificat 6 companii. Au fost peste 130 de solicitari pe acest proiect, ultimele din 11 ianuarie. Toate clarificarile vor fi oferite pana pe data de 26 ianuarie. Sper sa se intre rapid in executie".

● Registrul unic al utilajelor. "Proiectul de infiintare este postat pe site-ul Ministerului Transporturilor, in procedura de transparenta. Tin foarte mult la acest proiect, pentru ca prin punerea lui in practica vom putea sa distingem mai bine constructorii care au capacitatea logistica necesara pentru derularea proiectelor".