Studentii din anul III de la Facultatea de Constructii - Universitatea Politehnica Timisoara au vizitat, pe 6 mai, santierul tunelului aflat in executie pe Autostrada A1, Lugoj - Deva, sectorul Margina - Holdea. Lotul de 9 km este singurul tronson care lipseste pentru a avea autostrada dintre Sibiu si vama Nadlac II circulabila in totalitate. Antreprenorul general, asocierea Grup UMB - Euro-Asfalt (Bosnia-Hertegovina), lucreaza la portalurile de intrare in cele doua tuneluri. Tinerii au aflat direct de la specialisti cum se construiesc aceste structuri.

"Studentii au fost insotiti de cadre didactice si ghidati de specialistii implicati in proiect, care le-au explicat etapele de executie ale lucrarilor, tehnologiile utilizate in forarea si consolidarea tunelurilor, precum si provocarile specifice acestui tip de infrastructura. De asemenea, s-a discutat despre importanta studiilor geotehnice, a masurilor de siguranta si a coordonarii intre echipele de proiectare si executie. Contactul direct cu tehnologiile actuale si cu provocarile reale din executie este esential pentru formarea unor profesionisti pregatiti sa construiasca infrastructura rutiera", informeaza DRDP Timisoara.

Antreprenor general pe acest segment de autostrada este asocierea Spedition UMB - Tehnostrade - SA & PE Construct - Euro-Asfalt doo, iar supervizarea santierului este asigurata de IRD Engineering.

Lotul Margina - Holdea include 2,13 kilometri de tunel cu doua galerii unidirectionale, respectiv un tunel de 415 metri pe firul 1 si 367 metri pe firul 2 si unul de 1.985 metri, respectiv 1 825 metri. Tunelurile vor fi executate partial prin metoda NATM si partial cut & cover.