Arhitectii consortiului de firme care a castigat contractul pentru elaborarea proiectului inelului median al Capitalei, cunoscut sub numele de "autostrada suspendata", au elaborat, recent, o noua varianta pentru traseul soselei respective. Cele cinci birouri de proiectare (Proiect Bucuresti, Ecoterra, Metroul SA, Western Outdoor si Alpha Studio) au fost selectate prin licitatie publica, valoarea contractului fiind de 12 milioane de lei. Artera propusa va avea o lungime de 13,5 km si va face legatura intre Soseaua Colentina si Piata Crangasi. Potrivit noului proiect, 10 km din drum vor fi construiti la nivelul solului, in timp ce 3 km vor fi executati subteran (pe sub Parcul Herastrau), la fiecare intersectie cu alte artere importante urmand a fi realizate pasaje subterane sau supraterane, in functie de infrastructura zonei. Planurile elaborate recent prevad, astfel, edificarea a sase pasaje supraterane, a altor patru in subteran, precum si a zece cladiri inalte ce vor functiona ca accente de inaltime (patru situate de-a lungul caii ferate, dupa intersectia cu B-dul Poligrafiei si cate trei la incrucisarea cu Soselele Andronache si Colentina). Cele sase pasaje supraterane vor fi construite de-a lungul Cimitirului Andronache si la intersectiile cu Sos. Andronache, autostrada Bucuresti-Brasov, str. Avionului, B-dul Poligrafiei si in zona Caii Grivitei, peste liniile de cale ferata. Totodata, doua pasaje subterane sunt prevazute la intersectia cu Sos. Pericani (la adancimi diferite), unul va traversa Parcul Herastrau si altul va fi executat la incrucisarea cu B-dul Poligrafiei.