Conducerea Aeroportului Oradea a prezentat, marti. un proiect de dezvoltare si modernizare a infrastructurii aeroportuare, in valoare de peste 132 de milioane de lei, din care 95 de milioane lei reprezinta finantare europeana prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020.

"Noi, acum, aducem infrastructura acolo unde trebuia sa fie. Au existat intentii in trecut, subsecvente unor nevoi, de modernizare. Daca ne uitam in jur, vedem ca majoritatea aeroporturilor regionale au deja piste de 2.500 de metri. (...) Piata la nivelul tarii a crescut de zece ori, intre 1996 (de la 2 milioane de pasageri) si 2019 (la 20 milioane de pasageri). Majoritatea cresterii a fost nu pe aeroportul principal, Otopeni, ci pe cele din provincie. Desi avem un decalaj, potentialul aeroportului nostru este mult mai mare. Mai exista spatiu de crestere a traficului aici si noi avem acum o oportunitate extraordinara - si ultima oportunitate - de a finanta programe de modernizare din fonduri europene. Odata cu exercitiul financiar urmator, aeroporturile nu au fost cuprinse intr-o schema de finantare pentru infrastructura," a declarat marti, in conferinta de presa, directorul general al R.A. Aeroportul Oradea, Razvan Horga.

Impreuna cu directorul general adjunct Eugen Tuduc, manager de proiect, cei doi au prezentat proiectul "Dezvoltarea si modernizarea infrastructurii aeroportuare la Aeroportul Oradea", al carui contract de finantare a fost semnat in 31 august a.c. intre Regia Autonoma Aeroportul Oradea si Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, organism intermediar pentru Transport.

Obiectivele specifice ale proiectului sunt: extinderea pistei de decolare/aterizare de la 2.100 de metri la 2.500 de metri; extinderea platformei de debarcare / imbarcare; imprejmuire incinta si drum perimetral de securitate; instalarea unui sistem de apropiere de precizie secundar pe directia 01 astfel incat o parte din zborurile care survoleaza orasul sa vina din partea de sud, pentru a reduce traficul aerian deasupra municipiului, precum si achizitionarea a patru echipamente necesare desfasurarii activitatilor de intretinere si mentenanta.

Directorul general Razvan Horga a precizat ca pentru terenurile necesare prelungirii pistei, cu 400 de metri catre comuna Nojorid, s-au facut exproprierile necesare, iar dupa 31 august, cand s-a semnat contractul de finantare, au demarat si procedurile pentru desemnarea unui constructor pentru efectuarea lucrarilor.

"Suntem la etapa evaluarii financiare pe care o vom incheia saptamana aceasta si sper sa avem o asociere sau o companie castigatoare in cursul acestei luni. Daca nu vor fi contestatii, la finalul lunii octombrie am putea semna contractul sau cel mult in decembrie, fiind in grafic cu executia lucrarilor pana la termenul asumat, 31 decembrie 2023", a precizat Horga.

Prin realizarea acestor tipuri de investitii, Aeroportul Oradea va dezvolta infrastructura necesara procesarii unui trafic aerian crescut si se va conforma celor mai recente cerinte ale regulamentelor din sectorul aviatiei, fiind astfel oferite conditii de siguranta superioare in activitatile aeroportuare.

Valoarea totala a Contractului de Finantare este de 132.785.734,12 lei, din care valoarea cofinantarii Uniunii Europene este de 95.542.666,29 lei, din Fondul European de Dezvoltare Regionala prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020.

Perioada de implementare a proiectului este de 39 luni, respectiv intre data de 21 octombrie 2020 si 31 decembrie 2023.

In paralel, Aeroportul Oradea mai implementeaza un proiect, in valoare de 72,2 milioane de lei, semnat la inceputul anului, pentru imprejmuirea perimetrului cu un gard inteligent, construirea unui drum perimetral si o noua remiza PSI, cu achizitie de echipamente, proiect care va fi finalizat tot pana 31 decembrie 2023. Lucrarea a fost adjudecata de o asociere de firme.