Metrorex a semnat contractul pentru proiectarea si executia lucrarilor de arhitectura, cale de rulare si instalatii electromecanice si de curenti slabi (finisaje, sine si instalatii) pentru tronsonul 1 Mai - Otopeni al magistralei de metrou M6 cu asocierea Somet (lider) - Theda Mar Design - TIAB - UTI Construction and Facility Management - Salcef SpA - Altimate. Din asociere mai fac parte si companiile Schindler Romania (subcontractant), Metrans Engineering (tert si subcontractant) si Theda Mar (tert).

Valoarea contractului este de 1,9 miliarde lei (circa 380 de milioane de euro), inclusiv TVA, iar sursa de finantare este asigurata din bugetul de stat prin Ministerului Transporturilor si Infrastructurii. Durata acestuia este de 44 luni, din care 9 luni pentru etapa de proiectare. 

"M6 este prima magistrala care traverseaza granita Capitalei in judetul Ilfov, este impartita in doua sectiuni, cu un traseu total de 14,2 km si va cuprinde 12 statii, avand ca punct comun statia Tokyo, care permite astfel abordarea in paralel a saparii tunelului, din doua directii cu utilajele TBM si, ulterior, contractarea unitara a lucrarilor de semnalizare si de achizitii material rulant. (...) Acest proiect al Magistralei M6 este unul pe care l-am sustinut de la bun inceput si reamintesc faptul ca in sedinta de Guvern din 2 octombrie 2021 am deblocat Sectiunea 2 a M6, iar la data de 19 octombrie 2021 a fost lansata licitatia pentru executie", a transmis Irinel Ionel Scriosteanu, secretar de stat in cadrul Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI).

Contractul a fost semnat in prezenta Secretarului General din cadrul MTI, Mariana Ionita.

 

 

"In cadrul acestui contract, cu un impact direct asupra confortului si eficientei transportului public din zona Bucuresti-Ilfov, vor fi realizate lucrari de arhitectura, cale de rulare, dar si instalarea sistemelor electromecanice si de curenti slabi. Proiectul Magistrala 6 este unul complex, ce va inlesni deplasarea a mii de calatori, reducand semnificativ timpii de calatorie si contribuind la diminuarea congestionarii traficului rutier. De asemenea, acest proiect este o dovada clara a angajamentului Metrorex pentru dezvoltarea si modernizarea infrastructurii de transport, cu scopul de a oferi cetatenilor un sistem mai rapid, mai sigur, eficient si ecologic. Imi exprim si de aceasta data increderea ca aceasta colaborare intre autoritati, constructori, parteneri si angajatii metroului va aduce rezultate foarte bune, iar lucrarile vor fi finalizate la standardele de calitate si in termenele stabilite", a declarat la semnarea contractului Mariana Miclaus, director general Metrorex.

Lucrarile includ proiectarea, achizitia, instalarea, testarea si darea in exploatare a caii de rulare, inclusiv sina a 3-a si fir de contact aerian, precum si proiectarea si executia lucrarilor de demontare si remontare a tuturor instalatiilor existente si a caii de rulare, pe zonele afectate de realizarea structurii de rezistenta a racordului Magistralei 6 la Magistrala 4.

In prezent, la Magistrala 6 se lucreaza pe Lotul I la toate cele 6 statii si intre ele. Antreprenor general este asocierea Alsim Alarko - Makyol.

 

 

In cazul celui de-al doilea lot, Tokyo - Aeroport Henri Coanda (7,6 km), a fost emisa autorizatia de construire si lucrarile vor incepe cu organizarea santierului la noua statie Ion I.C. Bratianu. Constructiile vor fi executate de asocierea Gülermak Ağir Sanayi Insaat ve Taahhüt AS - Somet SA. In prezent, antreprenorul elaboreaza Proiectul Tehnic de Executie necesar pentru emiterea Ordinului de incepere a lucrarilor.

Proiectarea si serviciile de supervizare a santierelor, in cazul ambelor loturi, sunt asigurate de consortiul international Padeco Co., Oriental Consultants Global Co., Ltd. si Metroul SA.