Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI) a publicat noul Ghid Tehnic AND 620‑2024, aprobat prin Ordinul nr. 403/2025, care stabileste solutii constructive pentru prevenirea caderilor accidentale in golurile dintre structurile paralele. Prin document se stabilesc solutii constructive pentru prevenirea caderilor accidentale in golurile tehnologice dintre structuri paralele de poduri, fie noi, fie existente, pe drumurile de interes national. Accesul public in zona supravegheata de aceste gratare/ protectii este interzis; doar personal tehnic autorizat are acces.

Ghidul vizeaza atat constructiile noi, cat si cele existente, si include specificatii pentru gratare metalice zincate, console, proceduri de montaj etc. Durabilitatea minima solicitata este de 30 de ani.

Ghidul a primit si avizul favorabil consultativ al Organismului de Standardizare ASRO.

Aceasta reglementare aduce un plus de siguranta si standardizeaza abordarea proiectarii pentru zonele expuse riscului de cadere. Ghidul a fost publicat in Monitorul Oficial nr. 570 din 19.06.2025.

Ghidul tehnic se fundamenteaza pe o serie de documente de referinta:

"Intr-un context in care infrastructura nationala se afla intr-un amplu proces de modernizare, ghidul AND 620‑2024 completeaza instrumentele tehnice existente cu o reglementare clara, adaptata realitatilor din teren si progreselor tehnologice. Implementarea sa in proiectare si executie contribuie la o infrastructura mai sigura, mai durabila si gestionata mai responsabil", au transmis reprezentantii Asociatiei Nationale a Zincatorilor din Romania (ANAZ).

 

 

Potrivit noului ghid, pentru realizarea gratarelor metalice zincate este permisa doar utilizarea de materiale autorizate, certificate in laboratoare acreditate, conform normativelor in vigoare. Beneficiarul si constructorul trebuie sa aprobe sursele de materiale inainte de achizitie, iar performantele declarate trebuie sa corespunda cerintelor documentatiei tehnice. Totodata, prin noul ghid se introduc planuri de executie: general si detaliat, in functie de complexitatea lucrarii. Pentru structurile existente, lucrarile se pot face cu inchidere partiala sau totala de trafic, cu acordul beneficiarului.

In plus, constructorul trebuie sa pregateasca si sa transmita un plan de control al calitatii si un plan de inspectii/ verificari in prealabil lucrarilor, iar neconformitatile privind materialele sau executia trebuie inregistrate si solutionate prin sistemul de calitate implementat pe lucrare.