Prin aplicarea conjugata a sase masuri esentiale – si anume utilizarea eficienta a materialelor, imbunatatirea modului de exploatare a imobilelor, tranzitia la materiale de joasa emisivitate, folosirea cimentului cu o amprenta redusa de carbon, extinderea utilizarii materialelor reciclate si folosirea unor utilaje ecologice, tintele actuale de sustenabilitate ar putea fi mult mai usor atinse, calculele indicand scaderi de 29% ale emisiilor de gaze cu efect de sera generate in procesele de aprovizonare si executie. Constituindu-se intr-una dintre cele mai importante actiuni, utilizarea eficienta a materialelor porneste de la realitatea ca, in prezent, industria de profil foloseste mai mult ciment sau otel beton (precum si alte componente care genereaza emisii masive de dioxid de carbon) decat ar fi in mod rational necesar. De exemplu, un studiu realizat in Marea Britanie pe 23 de cladiri incluzand peste 10.000 de grinzi structurale din otel releva faptul ca acestea sustin, in mod real, mai putin de jumatate din incarcarile pentru care au fost proiectate. Cauza principala este rutina, se pare, deoarece s-a descoperit ca proiectantii si inginerii de structuri in loc sa faca eforturi de optimizare a materialelor propun elemente similare de design pentru a economisi timp si a avea certitudinea incadrarii in codurile de siguranta. Fara a proceda la o limitare dimensionala a structurilor, este clar faptul ca o abordare obiectiva ar trebui sa aiba in primul rand in vedere folosirea la maximum a capacitatii de incarcare a materialelor cu functii de sustinere. Procesul de rationalizare a consumului ar putea incepe, de exemplu, prin folosirea de componente modulare cu forme si conexiuni standardizate. Practic, calcule simple demonstreaza ca prin reducerea cu 20% a cantitatii de otel-beton si cu 30% a cimentului (cele doua niveluri urmand sa fie atinse in mod progresiv) ar putea fi atins obiectivul de diminuare cu 11% a emisiilor de CO2. De asemenea, in cazul in care corectiile respective ar atinge 35%, respectiv 56%, performata corespunzatoare in materie de amprenta de carbon ar fi de 17%.