METROREX: Lucrarile de santier contureaza tot mai evident viitoarea ruta pentru M6 |
Infrastructura Publicat de Elena Icleanu 02 Feb 2024 15:24 |
![]() La viitoarea statie Tokyo s-au realizat sondaje de utilitati, inclusiv pentru telecomunicatii, lucrari de impamantare, excavarea platformei, lucrari grinzi de ghidaj si rampe de acces.
La viitoarea statie Aeroport Baneasa au fost efectuate sapaturi manuale si sondari de utilitati, masuratori topometrice, monitorizari de mediu; de asemenea, s-a verificat solul.
La viitoarea statie Gara Baneasa s-a curatat zona de vegetatia spontana, a fost demolat gardul existent, s-au efectuat masuratori si sapaturi pentru sondaje retele utilitati.
La viitoarea statie Piata Montreal, s-au montat garduri de delimitare a zonei de santier, s-au efectuat sapaturi pentru sondaje retele utilitati si s-au montat semne de avertizare.
De asemenea, au inceput imprejmuirile pentru viitoarea statie Pajura.
Lucrarile de constructii sunt executate de asocierea Alsim Alarko - Makyol, constructorul desemnat de Metrorex pentru proiectarea si executia lucrarilor de structura de rezistenta la sectiunea de sud a M6. Valoarea contractului este de 1,2 miliarde lei, iar asocierea castigatoare are la dispozitie 48 de luni (4 ani) pentru a finaliza lucrarile.
Magistrala M6 de metrou va avea un traseu de 14,2 km de cale dubla, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne si va cuprinde 12 statii. Sectiunea sud (Lotul 1.1) reprezinta sectiunea cuprinsa intre statiile 1 Mai (existenta) - Tokyo si are un traseu de 6,6 km. Pe langa statia 1 Mai, Lotul 1.1 cuprinde sase statii: Pajura, Expozitiei, Piata Montreal, Gara Baneasa, Aeroport Baneasa, Tokyo.
Valoarea totala a contractului de finantare pentru Magistrala 6 este de 6,33 miliarde lei, din care valoarea totala a cofinantarii UE este de 2,36 miliarde lei, fiind acordata din Fondul de Coeziune prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020.
![]() |