Pe masura ce economia globala se adapteaza la presiunile si perturbarile economice si geopolitice, rutele familiare care au definit harta comertului mondial sunt redesenate, iar culoarele comerciale regionale joaca un rol tot mai important in comertul mondial.

Schimbarile in peisajul comercial arata ca in ansamblu, comertul mondial creste la o rata mai lenta decat economia mondiala, o schimbare fundamentala fata de tendinta de globalism condus de comert pe care lumea a avut-o in cea mai mare parte a anilor de la sfarsitul Razboiului Rece. Comertul mondial cu bunuri este prognozat sa creasca cu 2,8% pe an, in medie, pana in 2032, in comparatie cu o rata estimata de crestere a PIB-ului global de 3,1% in aceeasi perioada, conform unei noi analize realizate de Boston Consulting Group (BCG).

Aparitia si cresterea importantei culoarelor comerciale regionale au ca efect diminuarea dominatiei rutelor comerciale traditionale, cum ar fi China-SUA si China-UE.

"Comertul mondial se schimba, iar harta, asa cum o stiam noi, este redesenata,” a spus Nikolaus Lang, director general si partener senior, lider global al practicii Global Advantage a BCG si coautor al raportului. "Pe masura ce lanturile de aprovizionare sunt rebalansate si tarile vecine isi intaresc relatiile comerciale regionale, ne asteptam sa vedem schimbari durabile in fluxurile de bunuri din intreaga lume.”

Cercetarea evidentiaza cinci dinamici emergente ale comertului mondial care vor caracteriza lumea in deceniul urmator:

 

 

"Economia unitara este unul dintre principalii factori ce contribuie la aceste schimbari, dar geopolitica este si ea un catalizator important,” a spus Marc Gilbert, director general si partener senior la BCG si coautor al raportului. „Intr-un an cu multe alegeri globale cruciale si cu aproape jumatate din populatia lumii asteptata sa iasa la vot, vedem o continuare a accentului pus pe politica industriala in asigurarea securitatii economice nationale, crearea de locuri de munca si energia verde. Una dintre consecinte va fi consolidarea gruparilor comerciale regionale, in special in America de Nord, Uniunea Europeana si ASEAN.”

China este astazi cel mai mare exportator mondial de bunuri fabricate, dar pierde in competitivitatea costurilor relative si are o economie interna in descrestere. Pe masura ce firmele non-chineze isi reevalueaza lantul de aprovizionare, comertul in scadere intre China si Occident se va muta in alta parte. Beneficiarii principali ale acestor schimbari de paradigma vor fi tarile ASEAN si India, deoarece multe companii isi muta productia in aceste economii, atat pentru a reduce riscurile globale ale lantului de aprovizionare, cat si pentru a accesa noi piete. Drept rezultat, comertul intre ASEAN si China va creste cu o valoare impresionanta de 616 miliarde de dolari in deceniul urmator, iar comertul intre ASEAN si SUA si Japonia va creste si el, cu peste 200 de miliarde de dolari.

"Aceste schimbari in modelele comerciale reconfigureaza economia globala, acest lucru nefiind un accident. Companiile trebuie sa gandeasca strategic si sa ia masuri decisive, altfel risca sa fie prinse in capcana factorilor mereu in schimbare si care sunt in afara controlului lor,” a spus Michael McAdoo, partener si director pentru comert si investitii globale la BCG si coautor al raportului. „Companiile care au previzionat aceste schimbari investesc deja pentru a-si consolida rezilienta lantului de aprovizionare, raspunzand la volatilitate si construind capacitati adecvate de gestionare a riscurilor si securitate cibernetica.”

Raportul integral poate fi descarcat aici.